FPT INDUSTRIAL ZEIGT SEINE LÖSUNGEN AUF DER INTERNATIONALEN BOOTSMESSE IN GENUA MIT NAVAL MOTOR BOTTI

FPT Industrial, die Marke der Iveco Group, die sich auf die Entwicklung, die Produktion und den Vertrieb von umweltfreundlichen Antriebssträngen spezialisiert hat, reist nach Ligurien, um gemeinsam mit ihrem Vertriebspartner Naval Motor Botti an der 64. Ausgabe der Genua International Boat Show vom 19. bis 24. September 2024 teilzunehmen.

  www.fptindustrial.com

Auf dem Stand im Power Village (Stand YPA17) werden einige der repräsentativsten Schiffsmotoren der dynamischen industriellen und kommerziellen Strategie des Unternehmens in diesem Sektor ausgestellt, die auf Leistung, Zuverlässigkeit, Effizienz, Nachhaltigkeit und Innovation beruht. Zu den ausgestellten Produkten gehören der N67 450 N, ein höchst vielseitiger Motor, der sich ideal für Freizeit- und Berufsschiffe mit bis zu 12 Metern Länge und für Hilfsanwendungen mit fester Drehzahl eignet, sowie das Spitzenmodell C16 1000 mit 735 kW, das jetzt auch als Hilfsantrieb mit fester Drehzahl erhältlich ist. Der C90 650 EVO HYBRID, entwickelt von VULKAN Hybrid Architect, wird die Ausstellung abrunden.

Wie immer wird FPT Industrial auch einen Bereich einrichten, der dem Kundendienst gewidmet ist und in dem das MyFPT-Angebot vorgestellt wird, insbesondere die Connected Services, die erweiterte Garantie und die Fluide. Das MyFPT-Portfolio, das allen Schifffahrtskunden zur Verfügung steht, umfasst auch Dienstleistungen wie Bordtelematik und den proaktiven Service, der es den Spezialisten des Control Room ermöglicht, – durch Konnektivität – die Schiffsmotoren und ihre Leistung rund um die Uhr zu überwachen und die Warnzeichen von Ausfällen rechtzeitig zu erkennen.

Von besonderem Interesse ist die von Naval Motor Botti am 20. September organisierte Kundenveranstaltung, bei der das Marineportfolio von FPT Industrial und der MyFPT-Kundenservice im Detail vorgestellt werden, mit Erfahrungsberichten von Kunden und den Vertragswerkstätten des Servicenetzwerks von Naval Motor Botti.

N67 450 N für Antriebs- und Hilfsanwendungen - Der Motor, der Sportbootfahrer und Profis zusammenbringt
Der N67 450 N ist sowohl für Freizeitboote als auch für leichte bis mittelschwere professionelle Anwendungen erhältlich und bietet ein hohes Leistungsniveau und ein maximales Drehmoment bei niedrigen Motordrehzahlen. Zum optionalen Zubehör gehören: elektronische Fernsteuerung, Überwachungssysteme und Typenzulassung durch eine Schiffsklassifikationsgesellschaft. Die hochmodernen Diagnosesysteme ermöglichen eine vereinfachte Motorwartung, während die Öl- und Filterwechselintervalle von 600 Stunden eine Optimierung der Gesamtbetriebskosten erlauben.

Der N67 450 N ist auch als Hilfsmotor mit spezifischem Layout und Aufbau für Schiffsanwendungen erhältlich, der dank des 129-kW-Modells mit 1500 und 1800 U/min für G-Drive-Hilfsanwendungen mit fester Drehzahl zur Verfügung steht, die die Abgasnorm der Stufe V erfüllen, ohne dass ein ATS auf dem Boot installiert werden muss. Die G-Drive-Schiffsmotoren mit fester Drehzahl haben eine Nennleistung, die Überlasten von bis zu 10 % gemäß ISO 8528 aushält. Die große Auswahl an verfügbaren Optionen kann die unterschiedlichsten Anforderungen erfüllen, einschließlich elektronischer Drehzahlregelung, Zapfwelle und Blockheizung.

309 kW
Anordnung der Zylinder: 6-Zylinder in Reihenbauweise
Turbolader: TCA
Hubraum [Liter]: 6,7
Einspritzsystem: CR
Große Reichweite im Freizeitbereich B1 [kW bei U/min]: 309 bei 3.000
Light Duty B [kW bei U/min]: 272 bei 3.000
Medium Duty C [kW bei U/min]: 257 @ 3,000
PRP [kWm bei U/min]: 129 @ 1500 / 1800

C90 650 EVO HYBRID – Erfüllung höchster Ansprüche bei geringster Umweltbelastung
Der C90 650 EVO Hybrid Motor beinhaltet das von VULKAN Hybrid Architect für FPT Industrial entwickelte Hybridmodul und ist ein Beispiel für ein paralleles hybrid-elektrisches Schiffsantriebssystem – kompakt, skalierbar und modular – für Handels- und Freizeitschiffe. Er ist flexibel konzipiert, bietet ein Maximum an Komfort und Leistung, garantiert eine Senkung der Betriebs- und Wartungskosten und ermöglicht vor allem ein vollständig elektrisches Fahren, wodurch Emissionen und Lärm vermieden werden.

Der C90 650 EVO Hybrid bietet eine kompakte, schlüsselfertige Lösung, die sich ideal für kleine Maschinenräume und Repowering-Projekte eignet und es Schiffsbauern ermöglicht, den Bordgenerator zu reduzieren oder gänzlich darauf zu verzichten. Neben dem auf der Bootsmesse vorgestellten Hybridantrieb umfasst diese Lösung eine Gleichstromschalttafel, einen Transformator, ein PMS, ein Steuersystem und ein Marine-Batteriepack. Die Hybrid-Schiffsmotoren von FPT Industrial, die in Zusammenarbeit mit VULKAN in vordefinierten Konfigurationen von 125 kW bis 735 kW entwickelt wurden, bieten eine große Auswahl an Leistungsstufen des gekoppelten Elektromotors (von 96 kW bis 250 kW) und modularen Batteriepacks.

HAUPTKOMPONENTEN DES C90 HYBRID ANTRIEBSSYSTEMS VON FPT INDUSTRIAL

FPT INDUSTRIAL C90 650 EVO
8,7-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauweise
Maximale Leistung: 478kW bei 2.530 U/min

Hybrid-Kupplung
Das System nutzt eine elektromagnetische Kupplung zum Ein- und Auskuppeln des Dieselmotors, die durch ein eigenes Steuergerät zwischen Dieselmotor und E-Motor gesteuert wird.

E-Motor
besteht aus einem Permanentmagnet-Synchronmotor und einem Axialmotor (200 kWe bei 2.000 Umdrehungen pro Minute, mit einer axialen Länge von nur 40 cm). Das Ergebnis ist ein leistungsstarkes und äußerst kompaktes Hybridmodul. Je nach Kundenwunsch werden E-Motoren in verschiedenen Größen erhältlich sein.

C90 650 EVO Hybrid Configuration – Technische Daten
Layout: 6-Zylinder in Reihenbauweise
Hubraum (l): 8,7
Einspritzsystem: Common Rail
Max. Motorleistung (kW/PS bei U/min): 478 (650) bei 2530
Max. Elektromotor-Leistung (kW (PS) bei U/min): 200 (272) bei 2.000
Motorabmessungen (L* x B x H, mm): 1.226 + 600 mm (für das Hybridmodul) x 899 x 1.009
Trockengewicht (kg): 1.014 (Verbrennungsmotor) + 380 (Hybridmodul)
Emissionszertifikat: IMO Marpol Tier II, RDC St. II, EPA Tier III Recreational
* Länge am Schwungrad

C16 1000 – Meister der Geschwindigkeit, Meister des Verkaufs
Als Inhaber des Guinness-Weltrekords für die Geschwindigkeit auf dem Wasser in der Kategorie Dieselmotoren (277,5 km/h) ist der C16 1000 Marinemotor einer der meistverkauften Motoren im Marinebereich von FPT Industrial und wurde speziell entwickelt, um höchste Leistungen für mittelschwere gewerbliche Anwendungen und Freizeitboote zu bieten. Er ist der einzige 16-Liter-Motor auf dem Markt, der den kompakten Platzbedarf eines 13-Liter-Modells besitzt, was den Einbau erleichtert und mehr Platz an Bord bietet.

Der Motor C16 1000 erfüllt die Abgasnormen IMO2, RCDII, EPA3 und China GBII für den weltweiten Markt und ist auch in der Konfiguration mit Kielkühlung erhältlich. Im Segment der leichten Nutzfahrzeuge zeichnet er sich durch seine außerordentliche Robustheit, seine großartige Leistungsdichte (63 PS/l) und sein Drehmoment (220 Nm/l) sowie sein geringes Gewicht aus. Die besten Wartungsintervalle in der Kategorie (600 Stunden) erleichtern die Wartung und senken die Kosten.

Diese Eigenschaften und die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten – Motoryachten, Langstreckenkreuzer, Sportfischereifahrzeuge, Küstenwache/Polizei, Such- und Rettungsschiffe, kleine Fähren und Fischerboote – zeigen die Vielseitigkeit des C16 1000.

C16 1000 – Technische Daten
Layout: 6-Zylinder in Reihenbauweise
Hubraum: 15,9 l
Einspritzsystem: Common Rail (bis zu 2.200 bar)
Luftmanagement: 2 x einstufige Wastegate-Turbolader, wassergekühlt + Ladeluftkühler
Ventile pro Zylinder: 4
Bohrung x Hub: 141 x 170 mm
Max. Nennleistung: 1.000 PS bei 2.300 U/min
Max. Drehmoment: 3.510 PS bei 1700 U/min
Trockengewicht: 1.640 kg
Abmessungen (L x B x H): 1.470 x 1.166 x 1.169 mm