DIE UNTERNEHMEN INNOVACTION TECHNOLOGIES UND UNIKUM ENTWICKELN GEMEINSAM EIN EINZIGARTIGES PLANENSYSTEM

Wenn eine Erfindung Erfolg haben soll, müssen schon Glück, Können und Ausdauer zusammenkommen. Doch das ist nur sehr selten der Fall.

Vor einigen Jahren fuhr Srecko Sajnovic in Südamerika mit seinem Auto hinter einem Bergwerks-LKW her, dessen Plane versehentlich nicht geschlossen worden war. Dadurch kam ihm die Idee, ein System zu entwickeln, mit dem Abdeckplanen automatisch geöffnet und geschlossen werden können.

Die Vorschriften zur Anbringung von Abdeckplanen auf Sattelzügen sind sehr streng. Dennoch kommt es häufig vor, dass diese Vorschriften aus unterschiedlichen Gründen nicht eingehalten werden: Oft machen sich die LKW-Fahrer nicht die Mühe, die Plane richtig zu befestigen, weil dies zeitaufwendig und schwierig ist. In anderen Fällen ist die Abdeckplane durch vorherige unfachmännische Handhabung so beschädigt, dass eine sachgerechte Abdeckung nicht mehr möglich ist.

Als Srecko Sajnovic also an jenem denkwürdigen Tag im Jahr 2013 in Guyana hinter einem Lastwagen mit offener Plane herfuhr, war an ruhiges Fahren nicht mehr zu denken, da ein Teil der LKW-Ladung quer über die Straße geweht wurde.

„Wie lassen sich solche Vorkommnisse vermeiden?“, fragte er sich damals.

Und schon kam ihm die zündende Idee. Nicht umsonst interessierte er sich seit jeher für Konstruktionen aller Art. Und nicht umsonst hatte er in seiner Heimat Slowenien Design studiert. Dass seine Idee dann so schnell Gestalt annahm und zu einer ganz neuartigen Erfindung wurde, ist auch wohl dem Umstand zu verdanken, dass er einige Jahre in der Fremdenlegion gedient hatte. So hatte er zwei für dieses Projekt unabdingbare Eigenschaften erworben: Entschlossenheit und Durchhaltevermögen.

Zu dem Zeitpunkt importierte Srecko Sajnovic schon seit fast 25 Jahren Strandbuggys nach Guyana. Dadurch kannte er sich im Fahrzeugbau und Verkehrswesen bereits bestens aus und verfügte über die nötigen Kontakte zu unterschiedlichen Transportunternehmen. Als er den örtlichen Speditionen dann einen Besuch abstattete und die Abdeckungen der LKWs genauer unter die Lupe nahm, bestätigte sich seine Vermutung, dass die Abdeckungen häufig ungenutzt blieben, da die bestehenden Systeme einfach nicht praktikabel waren.

Somit war der Bedarf klar definiert. Der Rest war nur noch reine Routinearbeit – oder zumindest fast...

Zunächst wurden die bestehenden Planensysteme einer eingehenden Untersuchung unterzogen. Dann wurde ein Sattelschlepper erworben und mit unterschiedlichen Prototypen ausgestattet. Schließlich fiel die Wahl auf eine spezielle Konstruktion, bei der die Abdeckplane durch Kabelrollen automatisch geschlossen wird, wobei die Kabel durch einen Getriebemotor auf- und abgewickelt werden.

Anschließend wurde der Prototyp von Innovaction Technologies mit Srecko Sajnovic als Geschäftsführer zum Patent angemeldet.

Für das neue Produkt wurde ein speziell angefertigter Getriebemotor benötigt. Auf der Suche nach einem geeigneten Getriebemotor kontaktierte Srecko Sajnovic unverdrossen ein Ingenieurbüro nach dem anderen. Doch die ersten fünfzehn Unternehmen konnten ihm keinen passenden Motor anbieten. Jeder andere hätte sicherlich längst aufgegeben. Nicht so Srecko Sajnovic. Hartnäckig wie er ist, suchte er weiter. Und tatsächlich hatte er bei der nächsten Adresse endlich Erfolg: Das Unternehmen UNICUM mit Samuel Fauriaux als Vertriebsleiter erteilte ihm endlich die ersehnte Zusage: „Wir sind dabei!“ Ausgehend von einem der Standardprodukte des Unternehmens wurde im Folgenden die neue Lösung entwickelt.

„UNICUM hat sich auf die Herstellung von Kraftübertragungseinheiten spezialisiert und baut unter anderem Rohrmotoren. Ein typisches Einsatzgebiet für diese Motoren sind Schwimmbadabdeckungen“, erklärt Samuel Fauriaux. „UNICUM-Getriebemotoren arbeiten mit Niederspannung, sind zu 100% wasserdicht und sehr leistungsstark. Durch den modularen Aufbau eignen sie sich besonders gut für die Entwicklung der ersten Vorserienmodelle.“

„Während des gesamten Entwicklungsprozesses hat UNICUM immer wieder Änderungen vorgenommen und das Produkt auf diese Weise optimal an die technischen Gegebenheiten in der Praxis angepasst“, ergänzt Marco Smania, Geschäftsführer von UNICUM. „So war es zum Beispiel nötig, die Gesamtlänge zu reduzieren. Außerdem sollten Motor und Getriebe absolut wartungsfrei sein und auch zu weniger verbreiteten Elektroniklösungen passen."

Endlich war das automatische Planensystem fertig und konnte im November 2017 auf der
UNITRANS in Lyon vorgestellt werden.

Während der fünf Messetage wurden am Stand von Innovaction Technologies nicht weniger als 750 automatische Öffnungs- und Schließvorgänge an einem eigens dafür aufgestellten Sattelzug simuliert. Mit anderen Worten: alle zwei Minuten startete ein neuer Schließvorgang, ohne dass auch nur ein einziger Spannhaken zum Einsatz kam.

Doch das ist noch lange nicht alles.

Zwar ist das vollautomatische Öffnen und Schließen der Plane die Hauptfunktion des neuen Planensystems, doch mit Hilfe der heutigen Automatisierungs- und der Kommunikationstechnologien eröffnen sich noch weitere interessante Möglichkeiten.

Sobald eine Fahrgeschwindigkeit von 40 km/h erreicht wird oder sich das Fahrzeug mehr als 2 km vom Ausgangspunkt entfernt hat, wird über den integrierten GPS-Chip der Steuerung das Verschlusssystem automatisch aktiviert, ohne dass der Fahrer eingreifen muss.

Im Jahr 2018 soll ein ambitioniertes Forschungs- und Entwicklungs-Programm starten, an dem unterschiedliche Institutionen und Unternehmen beteiligt sind (darunter UNICUM, IMPEDANCA, ELECTRO MAINTENANCE, UNICEF und INNOVACTION TECHNOLOGIES). Ziel dieses Programmes ist es, das Produkt mit einer mobilen Fracht-Verwaltungs-Funktion auszustatten, über die jederzeit nachverfolgt werden kann, wieviel volumen- und gewichtsmäßig noch zugeladen werden kann. Ein entsprechender Prototyp wurde bereits patentiert und getestet. 2020 soll diese exklusive Funktion auf den Markt kommen.

Neuere Studien haben zudem ergeben, dass sich bei Kipp-Lastwagen durch den Einsatz von automatischen Planensystemen eine Kraftstoffeinsparung von rund 10 % erreichen lässt. Dadurch rentiert sich die Investition in das neue System schon in weniger als drei Jahren.

Insofern verwundert es nicht, dass die Entwicklung dieses neuen Systems im Rahmen eines Programms zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs von Lastkraftwagen auch von der französischen Agentur für Umwelt und Energiewirtschaft ADEME (L’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) unterstützt wurde.

Doch das sind immer noch nicht alle Vorteile der neuen Lösung. Das System ist nicht nur umweltfreundlich, sondern auch einfach zu bedienen und zuverlässig. Dadurch können Speditionen mühelos alle bestehenden Vorschriften einhalten. Letztlich lassen sich dadurch auch die Ladungssicherheit während der Fahrt und die Arbeitssicherheit des Fahrers verbessern.

Nach der überaus positiven Resonanz auf der UNITRANS wurde die Lieferung des ersten Systems für den 1. Januar 2018 in Aussicht gestellt. Schon jetzt wurden mehr als 15 Systeme vorbestellt. Unabhängig davon ging das System sofort bei einem großen französischen Hersteller von Kipplastern in die Testphase.

„Auf Europas Straßen sind derzeit 350.000 Kipplastwagen unterwegs, 60.000 davon allein in Frankreich. Wenn man sich dies vor Augen führt, ist klar, dass der Markt hier ein enormes Potential bietet“, freut sich Srecko Sajnovic. „Für das erste Verkaufsjahr 2018 haben wir uns zum Ziel gesetzt, mehr als 1500 Bausätze zu verkaufen plus 400 Systeme, die wir selbst beim Kunden installieren.“

UNICUM, ein solider Partner

Seit mehr als 15 Jahren entwickelt UNICUM viele verschiedene Niederspannungs-, Getriebe- und Rohrmotoren sowie wasserdichte Motoren, die bei niedrigen Drehzahlen (4, 5 und 8 U/min) ein Drehmoment von bis zu 800Nm erzeugen. Aufgrund ihrer geringen Baugröße und des festen Wellenantriebs (mit rotierendem Stator) eignen sie sich bestens für einen Einsatz in sehr aggressiven Umgebungen, wie sie z. B. in privaten und öffentlichen Schwimmbädern herrschen. Gerade diese Widerstandsfähigkeit gegen raue Bedingungen hebt das neue System gegen andere preisgünstige Produkte ab und hat dazu geführt, dass die Motoren nun auch in der Automobilbranche sowie dem Bahnsektor verwendet werden.

UNICUMs Werk La Ricamarie (St. Etienne) ist mit modernsten Hochleistungsmaschinen ausgestattet und bietet dadurch beachtliche Produktionskapazitäten. Diese beiden Faktoren haben ebenfalls zum Erfolg des Produkts beigetragen, das in Zusammenarbeit mit Innovaction Technologies entwickelt wurde.

Dank der guten Bearbeitungs- und Montagekapazitäten im firmeneigenen Werk können zum einen die Konstruktionskosten und Lieferzeiten gering gehalten werden. Zum anderen kann so äußerst flexibel auf die unterschiedlichen Kundenwünsche reagiert werden.

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