Die Schweizerischen Bundesbahnen erstellen zusammen mit ALTAMETRIS ein 3-D-Modell eines felsigen Abhangs mit einer Genauigkeit im Subzentimeter-Bereich

Im Rahmen des europäischen Projekts In2Smart wurde ALTAMETRIS, die Drohnen-Filiale von SNCF Réseau, vor Ort auf 1.100 Metern Höhe in Brienz/Brinzauls in den Schweizer Alpen damit beauftragt, die neuen technologischen Methoden zur Ermittlung, Vermeidung und Modellierung von Naturgefahren zu prüfen, welche Infrastrukturen möglicherweise gefährden könnten. Der 500 Meter hohe und fast 900 Meter lange Abhang befindet sich in der Region Albula des Kantons Grisons. Er ist instabil, bewegt sich pro Tag in etwa 1 bis 10 mm und es kommt kontinuierlich zu Steinschlägen. Das Dorf Brienz sieht sich permanent durch die Risiken von Erdrutschen mit potenziell katastrophalen Auswirkungen bedroht. Daher wird der Abhang genau von den Schweizer Behörden überwacht.

Die Schweizerischen Bundesbahnen verfügen in der direkten Nähe des felsigen Abhangs bei Brienz über keinerlei Infrastrukturen. Da jedoch die Bewegungsrate an diesem Standort derartig außergewöhnlich ist, nutzen die Schweizerischen Bundesbahnen nun die Gelegenheit, schnell neue Technologien zu bewerten, die man anschließend zur Überwachung der felsigen Abhänge einsetzen kann, welche ein potenzielles Risiko für ihre Infrastrukturen darstellen.

Das Projekt, das Anfang Juli im Rahmen des Anwendungsfalls „Naturgefahren“ des Programms In2Smart durchgeführt wurde, war das erste einer Reihe von Projekten, in denen LiDAR-3-D-Daten erfasst wurden, um etwa alle drei Monate ein Modell des Abhangs zu erstellen. Das Ziel besteht letztendlich darin, eine diachrone Analyse der Hangbewegung durch den Vergleich verschiedener Zeiträume zu erstellen.

Dr. Nicolas Ackermann, Ansprechpartner der Schweizerischen Bundesbahnen und Drohnen-Entwicklungsingenieur erklärt: „Brienz weist sämtliche Merkmale einer komplexen Mission auf. Der felsige Abhang befindet sich in großer Höhenlage mit aerologischen Bedingungen, welche die Datenerfassung erschweren. ALTAMETRIS erschien mir aufgrund seiner langjährigen Erfahrung in der Nutzung der Software LIDAR 3D als perfekter Partner.

ALTAMETRIS stellte ein Team aus einem Drohnenpiloten mit 15 Jahren Erfahrung in der Zivil- und Militärbranche und einem auf 3D spezialisierten Geometristen bereit, der die Nutzlast von LiDAR parametrisieren und anschließend die Qualität der gesammelten Daten in diesem Bereich überprüfen konnte. Sie stellen die Multirotor-Drohne Riegl RICOPTER mit einem Gewicht von 25 kg und einer Spannweite von 2 Metern zur Verfügung, die mit einem VUX-1 UAV LiDAR der Klasse 1 ausgestattet ist. Durch diese Technologie konnte man ein hochdichtes 3-D-Modell des Hangs mit stellenweise fast 1.000 Punkten pro Quadratmeter bauen. Die Mission konnte unter besten Sicherheitsbedingungen und ohne den Einsatz von Schwermaschinen auf dem Boden oder die Nutzung von Hubschrauberlandeplätzen erfüllt werden.

Olivier Néel, Manager des Inspektionsservice bei ALTAMETRIS beschreibt diese Errungenschaft mit folgenden Worten: „Der RICOPTER ist eine Drohne mit einem robusten, zuverlässigen aeronautischen Design, die strenge Protokolle befolgt und von hochqualifiziertem Personal gesteuert werden muss.“ Die erzielten Ergebnisse sind von hoher Qualität: „Die Punktdichte der ersten analysierten Daten fällt sogar höher aus als vom Kunden spezifiziert. Dies zeugt von der Wirksamkeit des Services. Wir sind nun bereit, den Service für Betreiber anderer Infrastrukturen und Behörden mit ähnlichen Anforderungen zu industrialisieren. Das 2-D-Modell des Hangs verfügt über eine Genauigkeit im Subzentimeter-Bereich. Dadurch kann der Instandhalter selbst die kleinsten Bewegungen am Abhang über einen längeren Zeitraum analysieren und bestimmte Korrekturmaßnahmen planen.

Weitere Informationen finden Sie auf www.altametris.com und twitter.com/altametris.
Fotos und Videos : https://altametris-my.sharepoint.com/:f:/p/anthony-victor_mehl/Ej13svyxEbVKqVJLvwsGjkcBoAgLilOiXycxqWuOxe9zZA?e=D8qXCF

About ALTAMETRIS:
ALTAMETRIS is the leading company in France capable of using a fleet of aerial and robotic equipment (drones, helicopters) to generate qualitative data for optimising the management of infrastructures and networks.
Since April 2017, ALTAMETRIS is a 100%-owned spin-off of SNCF Réseau. The company had previously acquired more than 6 years of experience as an internal project inside SNCF Group. ALTAMETRIS today has more than 30 employees including a team of PhDs and engineers specialised in the development of data processing algorithms.

ALTAMETRIS enjoys continuous rapid growth and a strong financial bill of health. Mr. Nicolas Pollet, who has a PhD in geology, is the CEO and one of the founders.

The main customers of ALTAMETRIS include all of Groupe Public Ferroviaire, EDF, RTE, ENEDIS and the ONF. The company is also in close partnerships with ONERA, EURAILSCOUT, SFERIS, and CFF. Other companies like DRNISOS (OSCAR the Drone Companion) or DELAIR, TECH (DT26) have partnered with ALTAMETRIS on specific projects. The company regularly participates in the work of the various representative bodies in France and also with EASA at the European level. Its long-standing relationship with the French Directorate General for Civil Aviation (DGAC) makes it a trusted actor in the field. The company has special capability in the deployment of long-range, fixed-wing drones in an out-of-sight, night-flying scenario. The company also participates in numerous research projects on a variety of subjects such as archaeology, autonomous trains, artificial intelligence and machine learning.
ALTAMETRIS groups its service offering into areas of activity such as land survey, inspections, security, communication and consulting. ALTAMETRIS has the ambition to become the world leader in its area of activity by 2020 and seeks to build-up its presence both in France and internationally with major operators of infrastructures and networks.

More information at www.altametris.com and on twitter.com/altametris

Calendar

• Innotrans 2018: 18 to 21 September in Berlin, Citycube B Stand 506.
• UAV Show Bordeaux: 10 to 12 October in Bordeaux, Stand B-09 in partnership with ONERA.
• Intergeo: 16 to 18 October in à Frankfurt: contact us for information about the conference speaker.
• Expoprotection: 6 to 8 November in Paris, Porte de Versailles, USP Techno stand.
• Microsoft Experience: 6 to 7 November in Paris at the Palais des Congrès; Keynote; contact us.
• JSO (Journées Scientifiques ONERA): From 20th to 21st November in Toulouse: Opening session by Flavien Viguier, Deputy Director of ALTAMETRIS.

Photo reportage of mission available on request

About Swiss Federal Railways (CFF):
Swiss Federal Railways, (in French Les Chemins de fer fédéraux (CFF), in German, Schweizerische Bundesbahnen (SBB), in Italian Ferrovie Federali Svizzere (FFS)) is the main railway company in Switzerland, with headquarters in Berne. Created in 1902 with the nationalisation of a large part of the railway network, it was incorporated as a state-owned enterprise in 1992, its capital is 100% owned by the Swiss Federation.
The CFF is an integrated railway company, simultaneously managing the infrastructure and offering transport services. It operates a network of 3,232 km, the longest in Switzerland, and offers both passenger and freight services. In 2016 it transported 1.26 million passengers and 210,000 tonnes of freight every day. The company earned profits of 399 million Swiss Francs in 2017. For more information, refer to www.company.sbb.ch.

CFF Press Manager : Gabriela VRECKO,
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