www.konstruktion-industrie.com
24
'09
Written on Modified on
MAPLESOFT
Maplesoft erweitert die Palette von Automotivmodellen mit Reifenbauelementen
Maplesoft™ kündigt eine zusätzliche Bauelementbibliothek für die physische Modellier- und Simulationsumgebung MapleSim™ an. Die MapleSim-Bibliothek „Reifenbauelemente“ ermöglicht den Ingenieuren die Erweiterung ihrer Mehrdomänen-MapleSim-Fahrzeugmodelle mit Hochleistungs-Luftreifen-Komponenten.
Die MapleSim Tire Component Library versorgt MapleSim-Benutzer mit industriellen Standard-Reifenmodell-Komponenten. Außerdem sind lineare und benutzerdefinierte Reifenmodelle verfügbar, welche die Flexibilität bei Untersuchungen und Analysen erhöhen. Mit der benutzerfreundlichen Point-and-click-Grafikumgebung von MapleSim können diese vollständig parametrisierten Kraftmodelle in vorhandene Fahrzeugdynamikmodelle durch einfaches Ziehen des Bauelements in ein Diagramm und Anschließen an das Fahrzeugmodell integriert werden.
Die MapleSim-Reifenbauelementbibliothek bietet den Nutzern folgende Schlüsselmerkmale:
-kinematische Größen wie Schlupfwinkel, longitudinaler Schlupf und Inklinationswinkel werden automatisch abgeleitet und dem Benutzer zur Verfügung gestellt. Diese Größen werden verwendet, um die Reifenkräfte und Momente zu bestimmen.
-Ingenieure können kontrollieren, wie der Reifenschlupf und der Rollradius berechnet werden. Sie können Reifentransienten über Differentialgleichungen einfügen, die Relaxationslängen einschließen.
- Folgende Industriestandard-Reifenmodelle werden unterstützt: Fiala, Calspan und Pacejka 2002. Für Kundenforschungs- und Entwicklungsanwendungen können benutzerdefinierte Reifenmodelle unter Verwendung einer intuitiven Schnittstelle einfach entwickelt werden.
„Diese Ankündigung ist eine aufregende Neuigkeit für die Automobilindustrie“, sagte Laurent Bernardin, Executive Vice President, Forschung und Entwicklung, Maplesoft. „Die zusätzlichen Komponenten ebnen den Weg für Ingenieure in der Automobilindustrie, genaue und komplexe Echtzeitmodelle von Fahrzeugsystemen zu erstellen. Forschung und Analyse in den Bereichen Fahrzeugdynamik und Stabilitätskontrolle können ebenfalls mit diesem neuen Tool erweitert werden.“
Weitere Informationen über dieses Produkt: http://www.maplesoft.com/products/toolboxes/tire_component/
Die MapleSim-Reifenbauelementbibliothek bietet den Nutzern folgende Schlüsselmerkmale:
-kinematische Größen wie Schlupfwinkel, longitudinaler Schlupf und Inklinationswinkel werden automatisch abgeleitet und dem Benutzer zur Verfügung gestellt. Diese Größen werden verwendet, um die Reifenkräfte und Momente zu bestimmen.
-Ingenieure können kontrollieren, wie der Reifenschlupf und der Rollradius berechnet werden. Sie können Reifentransienten über Differentialgleichungen einfügen, die Relaxationslängen einschließen.
- Folgende Industriestandard-Reifenmodelle werden unterstützt: Fiala, Calspan und Pacejka 2002. Für Kundenforschungs- und Entwicklungsanwendungen können benutzerdefinierte Reifenmodelle unter Verwendung einer intuitiven Schnittstelle einfach entwickelt werden.
„Diese Ankündigung ist eine aufregende Neuigkeit für die Automobilindustrie“, sagte Laurent Bernardin, Executive Vice President, Forschung und Entwicklung, Maplesoft. „Die zusätzlichen Komponenten ebnen den Weg für Ingenieure in der Automobilindustrie, genaue und komplexe Echtzeitmodelle von Fahrzeugsystemen zu erstellen. Forschung und Analyse in den Bereichen Fahrzeugdynamik und Stabilitätskontrolle können ebenfalls mit diesem neuen Tool erweitert werden.“
Weitere Informationen über dieses Produkt: http://www.maplesoft.com/products/toolboxes/tire_component/
Fordern Sie weitere Informationen an…
