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NORD Drivesystems

Damit Tunis nicht auf dem Trockenen sitzt: Robuste NORD-Getriebe sorgen für reibungslose Abwasseraufbereitung

Die vom staatlichen tunesischen Office National de l’Assainissement (ONAS) betriebene Abwasseraufbereitungsanlage in Tunis versorgt rund 2,5 Millionen Menschen im Einzugsbereich der Metropole mit Brauchwasser. Für die bakterielle Zersetzung der Schmutzpartikel muss das Abwasser durch stetiges Umwälzen mit Sauerstoff angereichert werden. Zwei große Getriebemotoren treiben die Mixer rund um die Uhr an. In der Freiluftanlage kann die Temperatur im Winter auf -5 °C fallen, im Sommer bis auf 45 °C klettern. Wie der vorliegende Text erläutert, zählen hier nicht nur Leistungsaspekte, sondern spielen auch die Gesamtbetriebskosten eine wichtige Rolle.

Damit Tunis nicht auf dem Trockenen sitzt: Robuste NORD-Getriebe sorgen für reibungslose Abwasseraufbereitung
Die installierte Antriebstechnik ist mittlerweile nahezu 30 Jahre alt und muss nach und nach ersetzt werden. Die damaligen Lieferanten stellen die Antriebe nicht mehr her, sodass auch Ersatzteile schwer zu beschaffen sind. Außerdem waren die ursprünglich installierten Getriebe in kritischem Maße wartungsintensiv. Insbesondere die Schmierung wurde von den Temperaturschwankungen beeinträchtigt.

Hitze im Griff
Auf der Suche nach einem neuen Lieferanten, traf ONAS auf den deutschen Hersteller NORD DRIVESYSTEMS, der seit 2003 eine Vertretung in Tunesien betreibt. 2009 wurden zwei Kombinationen aus NORD-Flachgetrieben und Siemens-Motoren installiert, die sich seitdem bestens im Dauerbetrieb bewähren. Zur Schmierung der Flachgetriebe setzt NORD einen hochwertigen synthetischen Langzeitschmierstoff ein, der den Außentemperaturen wesentlich besser standhält als Mineralöl – bei letzterem würde der Ölfilm bei Erhitzung eher abreißen, was Verschleiß zur Folge hätte. Für jede Getriebeeinheit werden 210 l Öl verwendet, die nach ca. 20.000 Stunden Einsatz gewechselt werden müssen. Andere Hersteller schreiben hier häufig kürzere Wartungsintervalle vor, was bei einem Preis von 10-18 € je Liter synthetisches Öl einen erheblichen Unterschied darstellt. Zusätzliche Betriebssicherheit gewährleistet bei den NORD-Getrieben ein Ölkühlungssystem: Ein Temperaturfühler überwacht stets die Temperatur des Schmierstoffs, und aktiviert das Kühlsystem, sobald ein einstellbarer Grenzwert überschritten wird. Im hier beschriebenen Anwendungsfall liegt er bei 60 °C. Erhitztes Öl wird dann abgepumpt, über einen Ölkühler gekühlt und dem Getriebe wieder zugeführt. Sinkt die Temperatur wieder unter 40 °C, schaltet sich die Ölkühlung automatisch ab.

Antriebstechnik im Detail
Im Klärwerk sind derzeit zwei NORD-Flachgetriebe des Typs SK 12382VZ mit einer Leistung von 132 kW im Einsatz, die mittels IEC-Adapter mit den Siemens-Motoren kombiniert sind. NORD-Flachgetriebe sind als zwei oder dreistufige Grundtypen mit Hohl- oder Vollwelle in Fuß-, Flansch- oder Aufsteckausführung mit jeweils gleichem Gehäuse lieferbar, lassen sich platzsparend integrieren und können mit den Komponenten des NORD-Baukastensystems kombiniert werden. ATEX-Ausführungen und hohe Schutzarten IP55 und IP66 sind auf Anfrage für alle Modelle verfügbar. Alle Getriebe sind standardmäßig in der bereits 1981 von NORD entwickelten Blockgehäusebauweise gefertigt, die höchste Leistungserträge bei kleinen Getriebemaßen gewährleistet und zudem für Betriebssicherheit, hohe Wirkungsgrade, hohe Abtriebsdrehmomente, hohe Axial- und Radialbelastbarkeit, geräuscharmen Lauf, hohe Effizienz sowie geringen Wartungsaufwand und lange Lebensdauer sorgt.

Fazit
Der Betreiber der Kläranlage in Tunis, ONAS, verzeichnet die geringeren Betriebskosten der eingewechselten Antriebe. NORD-Antriebstechnik, die im Einkauf etwas kostenintensiver als vergleichbare Wettbewerbsprodukte ist, erfordert deutlich weniger Wartungsaufwand, sodass die Gesamtbetriebskosten geringer ausfallen und die Anlagenverfügbarkeit optimiert wird.

Bild 1: In der Abwasseraufbereitungsanlage in Tunis werden die Inhalte der acht Becken von robusten Antrieben umgewälzt.

Bild 2: Die wartungsarmen NORD-Flachgetriebe werden mit synthetischem Öl als Schmierstoff betrieben und trotzen so auch hohen Außentemperaturen.

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