Neuer Prüfstand von Löhnert Elektronik erfasst Automotive Radome vollflächig mit R&S QAR von Rohde & Schwarz

Löhnert Elektronik integriert in seine neuen End-of-Line-Prüfstände für Automotive Radome den bildgebenden Tester R&S QAR von Rohde & Schwarz. Die Prüfstände können damit vollflächig und reproduzierbar Reflektion und auch Transmission dieser Sensorschutzabdeckungen testen – und das mit Taktraten von unter zehn Sekunden.

 Löhnert Elektronik, ein Spezialist für kundenspezifische Prüfstände, suchte Ende 2019 für seinen neuen Prüfstand nach einem zuverlässigen Testgerät für Automotive Radome und entschied sich für den R&S QAR Quality Automotive Radome Tester des führenden Messtechnik-Herstellers Rohde & Schwarz. Der R&S QAR ist derzeit der einzige Tester im Markt, der diese Prüflinge schnell und vollflächig testen kann.

Automotive Radome sind die schützenden Abdeckungen von Radarsensoren am Fahrzeug. Sie müssen für Radarsignale im 77-GHz- und 79-GHz-Band (E-Band) homogen über die ganze Fläche gut durchlässig sein. Ansonsten kann es zu Winkelfehlern, Verzerrungen oder zu einer Reduktion der maximalen Detektionsdistanz kommen.

Herkömmliche Messlösungen für den Produktionsbereich basieren auf der Messung einiger weniger Punkte mit Radar-Referenzsensor und an der Decke angebrachter Reflektoren. Eine vollflächige Vermessung der gesamten Fläche auf Homogenität ist damit nicht möglich.

Reproduzierbar: detailliertes Bild der Radomstruktur mit Transmissionsgrad
Der R&S QAR Quality Automotive Radome Tester erfasst dagegen das ganze Radom. Er basiert auf flächig verteilten Sende- und Empfangsantennenarrays, die im E-Band arbeiten. Das System führt damit räumlich aufgelöste Reflexionsmessungen durch und ermöglicht in Sekunden eine leistungsfähige Bewertung der Radom-Performance. Der Anwender erkennt auf einen Blick, ob das Material Fehler aufweist. Die Millimeterwellen-Abbildungen zeigen reproduzierbar, wie viel vom Radarsignal am Radom reflektiert und wie viel ungehindert durch das Radom übertragen wird (Transmissionsgrad). Das System stellt jede kleinste Inhomogenität im Material dar.

Zuverlässige und schnelle End-of-Line-Prüfstände für Radome
Den ersten Prüfstand mit dem Automotive Radome Tester hat Löhnert Elektronik bereits in Betrieb genommen. Die Rundtaktmaschine enthält verschiedene typspezifische Aufnahmen für die Prüflinge (Teilenester) und zwei Prüfplätze für Referenz-Messungen von Transmission und Reflexion. Angesteuert wird sie über die PC-basierte Mess- und Automatisierungssoftware Löhnert Instant Scripting RunTime (LisRT V3) des Anlagenherstellers in Verbindung mit einer SPS von Siemens. Die Radome können manuell oder per Roboter in die Prüfaufnahmen gelegt werden. Das System identifiziert sie dann per Barcode oder Data Matrix Code (DMC).

Die Normalisierung des Messgeräts (Selbstjustage an geänderte Betriebsumgebungen) ist ohne größere zeitliche Verluste direkt in der Linie möglich. Dazu dienen die Prüfplätze mit ihren Messplatten. Messgenauigkeit und Funktionsweise sind ebenfalls ohne Umbauten direkt in der Linie verifizierbar. Zudem lässt sich der Prüfstand einfach an neue Radome und Spezifikationen anpassen. Dazu tauscht Löhnert Elektronik nur die Teilenester aus und passt die Auswertemaske in der Software an. Damit sind jetzt äußerst zuverlässige und schnelle End-of-Line-Prüfstände für Automotive Radome bis etwa 200 mm Durchmesser verfügbar.

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