Central Mare: Volle Kraft voraus mit neuem GEA marine Separator

Neue, weltweit geltende gesetzliche Bestimmungen zum Schutz der Meere und ein ständig wachsendes Umweltbewusstsein in der Öffentlichkeit sowie der Wunsch der Schifffahrtsbranche nach mehr Nachhaltigkeit führen dazu, dass die Reedereien die Kraft- und Schmierstoffe, die sie an Bord verwenden, kritisch unter die Lupe nehmen.

Der GEA marine Separator, der ohne klassischen Motor, Getriebe, Riemen und Kupplung auskommt, ist eine bahnbrechende Innovation für die sichere Aufbereitung von Kraftstoffen und Schmierölen in ihren vielfältigen Anwendungen. (Foto: GEA)

Die heutigen Lösungen müssen technisch punktgenau sein, nahtlos funktionieren, sowie wirtschaftlich einfach zu handhaben und zu warten sein. Immer mehr Schiffseigner wie zum Beispiel die griechische Reederei Central Mare, vertrauen auf GEA Separatoren, die seit mehr als 125 Jahren Maßstäbe in der Zentrifugaltechnik setzen. Der GEA marine Separator, der 2018 auf der internationalen Schifffahrtsausstellung Posidonia in Griechenland vorgestellt wurde, nutzt die langjährigen Kompetenzen und Erfahrungen von GEA und stellt eine innovative und moderne Lösung dar, die zudem wirtschaftlich ist, minimalen Platz beansprucht und einfach zu bedienen ist.

Central Mare bestellt zwölf GEA marine Separatoren
Central Mare ist das erste griechische Unternehmen, das den GEA marine Separator für seine Flotte ausgewählt hat. Im Jahr 2000 von Evangelos J. Pistiolis gegründet, verwaltet Central Mare heute 19 Schiffe, die im Durchschnitt zwei Jahre alt sind. Die Flotte der treibstoffeffizienten „ECO"-Tankschiffe wird für den Transport von Erdölprodukten und flüssigen Chemikalien als Massengut eingesetzt. Central Mare, gelistet in der Republik Marshallinseln, wird seit Juli 2004 im NASDAQ gehandelt.

Bis heute hat Central Mare über den langjährigen GEA-Partner PanMarine mehr als 70 GEA Separatoren installiert. Central Mare wird nun weitere zwölf GEA marine Separatoren mit integriertem Direktantrieb an Bord ihrer neuesten Tanker nutzen. Jedes Tankschiff wird mit zwei GEA marine Separatoren zur Vorbehandlung von Schweröl und Schmieröl ausgestattet sein. Damit wird Central Mare nahezu alle Tankschiffe mit GEA marine Separatoren ausgerüstet haben.

„Central Mare verfügt über ein Team von sehr weitsichtigen und innovativ denkenden Entscheidungsträgern und Technikern", sagt Sven Mario Jadzinski, Vertriebsleiter Global Marine Business. „Die Fakten und Zahlen, die wir über den neuen GEA marine Separator zur Verfügung gestellt haben, waren sehr überzeugend. Eine hundertprozentige Erhöhung der Wartungsintervalle von 8.000 auf 16.000 Stunden, eine fast zehnprozentige Reduzierung des Energieverbrauchs, ein platzsparendes Design mit 360-Grad-Zugänglichkeit, eine kurze Amortisationszeit von knapp zwei Jahren, eine zertifizierte Durchflussrate (CFR) und eine intelligente Konnektivität machten den Separator sehr attraktiv", erklärt Jadzinski.

„Aus praktischer Sicht kann beispielsweise bei Wartungsarbeiten die Antriebseinheit durch Lösen von nur vier Schrauben demontiert werden. Und durch den integrierten Direktantrieb lässt sich der Antrieb innerhalb von nur 30 Minuten tauschen - eine wertvolle Zeitersparnis, die an anderer Stelle produktiv genutzt werden kann", so der GEA-Experte.

Anpassungsfähig an die neuesten Brennstofftechnologien
Im Einklang mit der effizienteren Energiebilanz der frequenzgeregelten, integrierten Antriebseinheit sorgt der neue GEA marine Separator dafür, dass Zeit, Energie und Aufwand gespart werden. Der GEA marine Separator, der ohne klassischen Motor, Getriebe, Riemen und Kupplung auskommt, ist eine bahnbrechende Innovation für die sichere Aufbereitung von Kraftstoffen und Schmierölen in ihren vielfältigen Anwendungen. Darüber hinaus werden Catfines, feinkörnige Katalysatoren, die beim katalytischen Cracken bei der Destillation von Rohöl in Ölraffinerien eingesetzt werden, effizient auf ein Minimum reduziert.

„GEA marine Separator - Separation der nächsten Generation"
„Wenn es darum geht, Energie zu sparen und den CO2-Fußabdruck zu reduzieren, repräsentiert der GEA marine Separator mit integriertem Direktantrieb die neueste Generation von Separatoren. Die Erfüllung gesetzlicher Anforderungen und gesellschaftlicher Erwartungen in Bezug auf die Umwelt sowie die wirtschaftliche Effizienz sind überzeugende Alleinstellungsmerkmale. Wir erwarten, dass mehr Reedereien und Schiffseigner dem Beispiel von Central Mare folgen werden", erklärt Jadzinski.

www.gea.com

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