E-T-A AUTOMATISIERT MIT JUNGHEINRICH

Von der Planung über die Projektierung bis hin zum Kundendienst liegt die Verantwortung zur Umsetzung des Projekts gebündelt in einer Hand bei Jungheinrich. Konkret sollen für Produktion und Lager ein automatisches, eingassiges Hochregallager für doppeltiefe Lagerung mit über 3.800 Palettenplätzen sowie ein ebenfalls automatisches, eingassiges Behältershuttlelager mit mehr als 56.000 Stellplätzen (3-fach tiefe Lagerung) respektive 94.000 Stellplätzen (5-fach tiefe Lagerung) entstehen, wobei das Lager 95 Meter lang, 19 Meter breit und 27 Meter hoch werden wird.

Jungheinrich liefert für dieses Vorhaben nicht nur das Behältershuttlelager inklusive zweier Behälterlifte und 32 Shuttlefahrzeuge, sondern auch das Paletten-Regalbediengerät. Ebenso zum Lieferumfang zählen die Behälter- und Palettenfördertechnik mit Steuerung und Visualisierung sowie die Arbeitsplätze für Wareneingang, Kommissionierung und Versand. Auch das WMS (Warehouse Management System) für die zentrale Steuerung aller intralogistischen Prozesse kommt von Jungheinrich.

Und diese Prozesse sind komplex: Das Hochregallager mit Ebenen für Euro- und Industriepaletten, Gitterboxen und Spulengestelle ist an eine Fördertechnik zur Ein- und Auslagerung der Ladeeinheiten angebunden. „Im Behältershuttlelager werden die Shuttlefahrzeuge mit der Doppelgondel innerhalb der Gasse von Ebene zu Ebene umgelagert“, betont Denis Gorbatenko, Projektleiter Realisierung, eine Besonderheit. Denn vorerst wird nicht jede Lagerebene des Behältershuttlelagers mit einem Shuttlefahrzeug ausgerüstet. Damit aber von Anfang an alle Regalebenen genutzt werden können, ist der Shuttle-Heber mit Doppelgondel für einen Ebenenwechsel der Shuttlefahrzeuge geplant. An das Behältershuttlelager sind wiederum 24 Arbeitsplätze für das Handling von Kleinladungsträgern aus den Bereichen Warenein- und -ausgang sowie Kommissionierung vorgesehen.

Auf Grund der zukünftigen Leistungsanforderungen werden die Behälterheber des Shuttlelagers als Doppelspielheber ohne Versatzfahrt ausgeführt. Das ermöglicht höchste Effizienz durch die gleichzeitige Ent- und erneute Beladung des Behälterhebers. Die Anbindung als Doppelspielheber erlaubt eine Gassenleistung von 800 Doppelspielen pro Stunde, wobei die Anlage im Zweischichtbetrieb von Montag bis Freitag im Einsatz sein wird. Sollte einer der Behälterheber in Störung sein, kann weiterhin über den zweiten Behälterheber jede Ebene versorgt werden. Bei Bedarf lässt sich die Anlage außerdem durch zusätzliche Shuttlefahrzeuge erweitern.

„Jungheinrich hat uns das beste Preis-Leistungsverhältnis geboten“, nennt Gerd Pohle, Leiter Logistik, einen der zentralen Gründe, die neben der guten Geschäftsbeziehung die Entscheidung von E-T-A für den Intralogistik-Experten beeinflusst haben. „Daher haben wir uns auch entschieden, weiter mit Jungheinrich zusammen zu arbeiten.

www.jungheinrich.com