NEU: ROTEX ZWISCHENWELLENKUPPLUNG

Das Zwischenrohr der ROTEX ZRS ist aus hochfestem Aluminium gefertigt und überzeugt mit einer hohen Gesamtsteifigkeit, die die biegekritische Drehzahl der Kupplung positiv beeinflusst. Aufgrund der speziellen Querschnittsgeometrie und der geringen Durchbiegung können so Wellenabstände bis 4.000 mm überbrückt werden; zudem ist die ROTEX ZRS für höhere Drehzahlen geeignet als vergleichbare Zwischenrohrkupplungen mit Stahlrohr.

Die hohe Festigkeit des ZRS-Leichtgewichts ermöglicht die Drehmomentübertragung vom weichen 92 Shore-A Zahnkranz bis zum drehsteifen 64 Shore-D Zahnkranz. Die Länge des Rohrs ist flexibel und wird kundenspezifisch angepasst, wobei die innenliegende Nockengeometrie auf ganzer Länge enthalten bleibt.

Zwischenwellenkupplung kombinierbar mit allen ROTEX-Nabenvarianten
Die beiden spielfreien ROTEX-GS-Zahnkränze der doppelkardanischen Klauenkupplung zentrieren und lagern das Zwischenrohr. Beide Zahnkränze sind in dem Rohr platziert und somit vor äußeren Einflüssen wie zum Beispiel herabfallenden Schmutz geschützt.

Das ZRS-Zwischenrohr kann mit allen Nabenvarianten der KTR-Kupplungsbaureihen ROTEX-Standard und ROTEX GS kombiniert werden und ermöglichen damit vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Je nach Nabenausführung wird die Kupplung radial oder axial montiert und demontiert.

Gefertigt wird das Rohr am KTR-Stammsitz in Rheine und kann innerhalb von wenigen Werktagen nach Auftragsbestätigung ausgeliefert werden.

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