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FEIG erweitert RFID-Zutrittskontrollportfolio um OSDP-fähigen UHF-Reader

Der ID LRU500i-BD kombiniert eine integrierte Antenne und Ampelfunktion mit bidirektionaler OSDP- und Wiegand-Unterstützung für flexible Fahrzeugzufahrtsanwendungen.

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FEIG erweitert RFID-Zutrittskontrollportfolio um OSDP-fähigen UHF-Reader

FEIG ELECTRONIC hat sein Portfolio im Bereich der Radiofrequenz-Identifikation (RFID) durch die Unterstützung des Open Supervised Device Protocol für den kompakten Ultrahochfrequenz-Reader ID LRU500i-BD erweitert. Die Hardware-Integration ermöglicht eine sichere, bidirektionale Gerätekommunikation zur automatischen Fahrzeugidentifikation an Industriezufahrten, gewerblichen Parkeinrichtungen und sicherheitskritischen Logistikhub.

Überwachte Kommunikationsprotokolle in der physischen Zutrittskontrolle
Die Absicherung von Fahrzeugschranken an Perimetern und gewerblichen Zufahrten stützte sich traditionell auf unidirektionale Kommunikationsarchitekturen, vor allem auf ältere Wiegand-Verdrahtungsschnittstellen. Wiegand-Kanäle übertragen unverschlüsselte Anmeldedaten von externen Schrankenlesern an zentrale Zutrittskontrollsysteme. Dadurch bleiben Zutrittsinfrastrukturen anfällig für das Abhören von Signalen, das physische Anzapfen von Leitungen und Replay-Angriffe auf Berechtigungsnachweise. Zudem können über unidirektionale Leitungen weder Zustandsdaten des Lesers noch Diagnosefehler oder Manipulationswarnungen an das übergeordnete Gebäudemanagementsystem zurückgemeldet werden.

Durch die Integration des Open Supervised Device Protocol (OSDP) wird eine standardisierte, bidirektionale serielle Kommunikation zwischen dem Reader ID LRU500i-BD und Host-Sicherheitssteuerungen über einen RS-485-Bus hergestellt. OSDP ist nach IEC 60839-11-5 standardisiert und ersetzt proprietäre Verkabelungen durch eine überwachte Verbindung, die den Betriebszustand des Readers, die Integrität der physischen Schnittstelle sowie Manipulationsversuche kontinuierlich erfasst. Der Standard gewährleistet darüber hinaus herstellerübergreifende Interoperabilität, sodass Betreiber Schrankensysteme im Ultrahochfrequenzbereich ohne Bindung an proprietäre Controller-Ökosysteme implementieren können.

Integrierte Antennenarchitektur und Verkehrssignalisierung
Der ID LRU500i-BD dient als integrierte Kompakt-Lesestation, die speziell für Schrankenanlagen, Zufahrtspoller und kontrollierte Fahrzeugdurchfahrten entwickelt wurde. Das Gehäuse umschließt ein UHF-Funkmodul sowie eine interne zirkular polarisierte Antenne, die eine zuverlässige Transpondererfassung gewährleistet – unabhängig von der Ausrichtung des Fahrzeug-Tags auf Windschutzscheiben oder Scheinwerfern.

Zur Regulierung des Verkehrsflusses an Zufahrten verfügt das Gerät über eine direkte optische Signalisierung in Form einer integrierten rot-grünen Ampelanzeige. Diese eingebaute Ampelfunktion signalisiert herannahenden Fahrern Freigaben direkt und gut sichtbar, wodurch externe Signalmasten entfallen und die Vor-Ort-Verkabelung vereinfacht wird. Um eine schrittweise Migration im Lebenszyklus von Anlagen zu erleichtern, unterstützt der Reader gleichzeitig sowohl ältere Wiegand-Installationen als auch moderne OSDP-Verbindungen. Dadurch können Betreiber ihre Zutrittssteuerungs-Hardware modernisieren, ohne optische Sensoren oder Schrankenmechanismen auf Feldebene austauschen zu müssen.

Logistik und Erfassung des Fahrzeugflusses am Perimeter
Einsätze auf hochfrequentierten Industriegeländen, automatisierten Frachtzentren und kontrollierten Perimetergrenzen erfordern eine zuverlässige Fahrzeugfreigabe ohne Zwischenstopp. Durch die Kombination von passiver Weitbereichs-Transpondererfassung mit bidirektionaler, überwachter Signalisierung authentifizieren die Anlagensysteme Berechtigungen, steuern Schranken an und aktualisieren Logistikdatenbanken, während sich Nutzfahrzeuge noch in Bewegung befinden. Diese Architektur verhindert Staus an Umschlagterminals und gewährleistet gleichzeitig eine lückenlos nachvollziehbare Zutrittskontrolle über Sicherheitszonen hinweg.

Zusätzlicher Kontext:
Dieser Abschnitt führt technische Daten und einen Benchmark-Vergleich auf, die nicht in der ursprünglichen Produktankündigung enthalten sind.

Der FEIG ELECTRONIC ID LRU500i-BD arbeitet in den regionalen UHF-Frequenzbändern von 865 bis 868 Megahertz (europäische Telekommunikationsstandards) sowie 902 bis 928 Megahertz (Vorgaben der Federal Communications Commission). Das Gerät liefert eine interne Strahlungsleistung von bis zu 2 Watt ERP (Effective Radiated Power) und verfügt über einen externen Reverse-TNC-Anschluss, der für Zusatzantennen mit einer leitungsgebundenen Leistung von bis zu 1 Watt konfiguriert werden kann. Der Reader erreicht Erfassungsreichweiten für passive Transponder von bis zu 10 Metern gemäß den Standards EPC Class 1 Gen 2 (ISO 18000-6C) und RAIN RFID. Mit einem Gehäuse aus ASA-PC-Kunststoff und Aluminium (Abmessungen: 290 × 290 × 100 mm, Gewicht: 2,8 kg) bietet das Gerät die Schutzart IP67, arbeitet in einem Umgebungstemperaturbereich von -35 bis +55 Grad Celsius und wird über eine Gleichspannungsversorgung von 12 bis 24 Volt oder Power over Ethernet Plus (PoE+) gespeist.

Im Bereich der automatischen Fahrzeugidentifikation gilt der Nedap uPASS Target als etablierte Benchmark-Plattform mit UHF-Weitbereichserfassung und OSDP-Funktionalität.

Der Nedap uPASS Target arbeitet in denselben Frequenzbändern (865 bis 868 MHz und 902 bis 928 MHz) und unterstützt passive EPC-Gen-2-Transponder mit Lesereichweiten von bis zu 10 Metern, die je nach Transpondertyp auf bis zu 15 Meter erweitert werden können. Das Gerät unterstützt OSDP Version 2 mit Secure Channel Protocol (SCP) unter Verwendung einer 128-Bit-AES-Verschlüsselung über RS-485-Leitungen sowie Wiegand- und PoE+-Schnittstellen. Der uPASS Target ist in einem Aluminiumgehäuse mit ABS-Abdeckung untergebracht (Abmessungen: 286 × 285 × 78 mm, Gewicht: 3,5 kg), verfügt über die Schutzart IP66 und deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +60 Grad Celsius ab. Während der uPASS Target über hochintensive Dreifarben-LED-Statusanzeigen zur Lesebestätigung von Tags verfügt, bietet der FEIG ID LRU500i-BD ein dediziertes, weithin sichtbares Signallicht, das als aktive Ampel für das Fahrzeugwarteschlangen-Management dient. Zudem weist er mit IP67 eine höhere Schutzart für dauerhafte Beständigkeit gegen Untertauchen in rauen Außenumgebungen auf.

Bearbeitet von Natania Lyngdoh, Induportals-Redakteurin, mit Unterstützung von KI.

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