STÖBER hat seine Planetengetriebe der Baureihe PE – E steht für Economy – weiterentwickelt

Der Anwender profitiert von einer sehr wirtschaftlichen Variante der STÖBER Planetengetriebe mit deutlich gesteigerter Performance und einer für STÖBER typischen Schrägverzahnung.

STÖBER Economy-Getriebe PE mit Motoradapter: Damit lassen sich kleinere STÖBER- oder auch Third-Party-Motoren anbauen.

Diese sorgt für geringe Geräuschentwicklung und beste Laufruhe. Das ist ein in dieser Produkt- und Preisklasse einzigartiges Feature auf dem Markt. Kombiniert mit dem STÖBER IE5-klassifizierten Lean-Motor im Direktanbau erhält der Anwender einen ökonomischen und gleichzeitig äußerst energieeffizienten Antrieb.

„Perfekt heißt nicht overengineered und teuer, sondern optimal auf die jeweiligen Kundenanforderungen zugeschnitten“, erläutert Rainer Wegener, Bereichsleiter Management Center Sales bei STÖBER. Genau mit diesem Ziel hat der Antriebsspezialist die PE-Planetengetriebe weiterentwickelt und als zweite Generation auf den Markt gebracht.



Der encoderlose Lean-Motor mit Effizienzklasse IE5 bildet im Direktanbau mit dem PE Getriebe eine kompakte und wirtschaftliche Einheit.

Unterschiedlichste Kundenapplikationen bedeuten mitunter auch unterschiedlichste Anforderungen an die Präzision. Dies zeigt sich unter anderem in den Branchen Automation und Verpackung. Neben Antrieben für anspruchsvolle Positionieraufgaben mit hoher Dynamik werden gleichzeitig solche benötigt, die sich für Formatverstellungen – oder als Zuführantriebe eignen. Und genau diese müssen zu dem insgesamt hohen Qualitätsanspruch der Maschinen hinsichtlich Laufruhe, Spielstabilität und Lebensdauer passen. „Exakt diese Anforderungen erfüllt unsere Economy-Variante“, fährt Wegener fort.

Die PE-Getriebe sind auch weiterhin mit einer Schrägverzahnung ausgestattet – das bietet im Economy-Segment kein anderes Produkt auf dem Markt. Im Vergleich zu den dort üblichen geradverzahnten Getrieben sorgt die Schrägverzahnung für niedrige Laufgeräusche und eine hohe Gleichförmigkeit. Der Anwender profitiert grundsätzlich von einer sehr wirtschaftlichen und gleichzeitig leistungsstarken Lösung. „Bei der zweiten Generation konnten wir das Beschleunigungsmoment um 45 und das Nennmoment sogar um 50 Prozent steigern. Das bedeutet eine deutliche Verbesserung in der Performance. Die zweistufige Variante baut zudem kürzer. Damit sind die Getriebe leichter und insgesamt kompakter“, ergänzt Michael Oberländer, Abteilungsleiter der STÖBER Getriebeentwicklung.



Erhältlich ist das PE-Getriebe auch als Zahnstangentrieb kombiniert mit einem Synchron-Servomotor.

Weil der Antriebsspezialist die Schnittstellen dieser Economy-Variante an die hochwertigen Planetengetriebe der dritten Generation angeglichen hat, können sowohl im Direktanbau als auch in der Variante mit Adapter kleinere STÖBER- oder auch Third-Party-Motoren angebaut werden.

Mit dem encoderlosen Lean-Motor bietet STÖBER eine äußerst innovative Motorklasse mit Wirkungsgraden bis zu 96 Prozent und damit Effizienzklasse IE5. Dieser Servomotor bildet im Direktanbau mit einem PE Getriebe eine sehr kompakte und wirtschaftliche Einheit.

Verbunden mit den schlanken Antriebsreglern der Baureihen SC6 und SI6 entsteht ein leistungsstarkes System, dessen Komponenten sich mit unterschiedlichsten STÖBER Produkten kombinieren lassen. Der Konstrukteur erhält damit alles aus einer Hand und hat mit STÖBER einen praxisorientierten Ansprechpartner mit ganzheitlicher Beratungskompetenz, der ihn bei der Umsetzung all seiner Antriebsaufgaben unterstützt.


www.stoeber.de

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