KONTRONS ACE FLIGHT 4783 DUAL MODEM MODMAN IST JETZT QUALIFIZIERT FÜR DEN FLUGEINSATZ

Der Dual MODMAN bietet Platz für zwei Satellitenmodems in einer einzigen 4MCU LRU und erfüllt gleichzeitig den ARINC 791/792 Standard für Modem Manager (MODMAN). Die initiale Produktkonfiguration verwendet die beiden Ka-Band-Modemkarten, die für das neue Inmarsat GX+ Netzwerk vorgesehen sind - mit iDirect iQ800 und Hughes Jupiter. Für die Zukunft plant Kontron weitere Modemsets für den Dual MODMAN, um den Betrieb verschiedener Kombinationen von regionalen oder globalen Netzen zu unterstützen.

Der Gedanke hinter Multi-Modem-Architekturen für Inflight Connectivity (IFC) ist vergleichbar mit dem Roaming eines Mobiltelefonnutzers zwischen verschiedenen Mobilfunknetzen. Mit dem GX+-fähigen Dual MODMAN sind die Passagiere beispielsweise während eines Fluges über dem amerikanischen Festland mit der JUPITER-Satellitenflotte von Hughes verbunden. Sobald das Flugzeug den US-Luftraum verlässt, schaltet das System automatisch auf das iDirect-basierte Inmarsat Global Xpress (GX)-Netz um und gewährleistet so eine völlig nahtlose Verbindung für die Passagiere über alle Regionen hinweg.

Zusätzlich zu den beiden Modemkartensteckplätzen bietet der ACE Flight™ 4783 Dual MODMAN eine vollständige Serverfunktion innerhalb desselben 4MCU-Pakets. Dazu gehören ein 6-Core Intel^® Xeon^®-Prozessor, ein gemanagter Gigabit-Ethernet-Switch mit 24 Ports, ein interner Speicher mit bis zu 16 TB, ein 4G-Mobilfunkmodem für die Bodenkommunikation und alle Standard-Flugzeugschnittstellen, die von einem Server in der Luft erwartet werden.

Diese zusätzlichen Features ermöglichen den Einsatz des Dual MODMAN nicht nur als Connectivity Server, sondern auch als kombinierter Connectivity & Media Server für Flugzeuginstallationen mit Größen-, Gewichts- und Leistungsbeschränkungen (SWAP).

Kontrons Kunde für die Markteinführung des ACE Flight™ 4783 Dual MODMAN ist GDC Advanced Technology, LLC, eine Tochtergesellschaft von GDC Technics, LLC, mit Sitz in Ft Worth, Texas. GDC Advanced Technology ist ein IFC-Terminal-Integrator und Engineering-Spezialist, während GDC Technics durch seine FAA ODA über umfassendes Know-how bei der Flugzeuginstallation und -zertifizierung verfügt. Der Dual MODMAN wird als Teil des GDC FALCON 300 IFC-Systems eingeführt, das bereits in mehreren Boeing B737 VIP-Flugzeugen installiert wurde und von Saudia Airlines für deren kommenden A321NEO und A321XLR Flotten ausgewählt wurde.

"Kontron freut sich, mit dem ACE Flight™ 4783 Dual MODMAN die erste verfügbare Multi-Modem-Plattform auf den Markt zu bringen, die dem ARINC 791/792 Standard entspricht", sagt Andy Mason, Executive VP of Global Avionics bei Kontron. "Während der Luftfahrtmarkt eine Erholungsphase durchläuft, sehen wir, dass sich Trends fortsetzen, die bereits vor COVID begonnen haben - standardbasierte Systeme mit offener Architektur, die Flexibilität, Skalierbarkeit und Interoperabilität für Fluggesellschaften und Terminalintegratoren unterstützen.

"Der Einsatz von IFC-Terminals, die den Betrieb in mehreren Satellitennetzen unterstützen und mehrere Modems mit einer einzigen Antenne verwenden, ist ein weiterer wichtiger Faktor, den es zu beobachten gilt", so Mason weiter. "Da in den nächsten Jahren neue Konstellationen wie LEO für IFC-Anwendungen zur Verfügung stehen werden, besteht ein Bedarf an zukunftssicheren Systemen, die um neue Funktionen erweitert werden können. Der neue Dual MODMAN und die ACE Flight™ 2780 Auxiliary Modem Unit (AMU) sind Beispiele von Kontron für diesen skalierbaren Ansatz."

Zusätzlich zu den Flugzeugtypen B737 und A321 entwickelt GDC auch STCs für die B787, B777 und den A330. Kontron wird die neuesten Avionikprodukte auf der APEX Expo 2021 in Long Beach, Kalifornien, am 1. und 2. Dezember vorstellen.

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