Wenn Ladepausen keine Option mehr sind

Induktive Batterie-Ladetechnologie für autonome Routenzüge und Gegengewichts-Gabelstapler – einsetzbar in Innen- und Außenbereichen

In hochautomatisierten Produktionsumgebungen ist jede Sekunde wertvoll. Materialflüsse sind eng getaktet, Fahrzeuge präzise aufeinander abgestimmt und Stillstand bedeutet nicht nur verlorene Zeit, sondern auch Produktionsrisiken. Besonders in der Intralogistik – dem Herzstück jeder Fertigung – kann eine unterbrochene Transportkette ganze Abläufe ins Stocken bringen.
Was aber, wenn Ladepausen für Routenzüge und Gabelstapler einfach entfallen?
Diese Frage stellte sich die Neumaier Industry GmbH & Co. KG, ein führender mittelständischer Anbieter maßgeschneiderter Intralogistiklösungen mit Sitz in Hofstetten, im Schwarzwald. Das Unternehmen ist spezialisiert auf Routenzug-Lösungen auf fahrerlosen Transportsystemen (AGVs) im In- und vor allem im Outdoor-Bereich. Diese reichen von automatisierten Routenzügen, Gabelstaplern, Unterfahr-Shuttles, Nieder-/Hochhubwägen bis hin zu vollautomatisierten Schmalgang-Lösungen, Fördertechnologien und Logistiksoftware-Lösungen. Das Unternehmen bietet individuelle Automatisierungskonzepte für unterschiedlichste Branchen an und versorgt so unterschiedlichste Wirtschaftszweige von der Automobilindustrie bis hin zur Freizeitbranche.
Neumaier suchte eine Ladeinfrastruktur, die einen Betrieb rund um die Uhr ohne manuelle Eingriffe ermöglicht, wartungsfrei arbeitet und selbst unter widrigsten Außenbedingungen zuverlässig bleibt. Die größte technische Hürde: die benötigte Spannungsversorgung von 80 Volt, für die es nur sehr wenige Anbieter mit industrietauglichen Systemen gibt.

Die Suche nach der passenden Technologie
Neumaier wollte eine Lösung, die sich nahtlos in hochautomatisierte Logistikprozesse integrieren lässt. Kabelgebundene Ladeverfahren mit manuellem Stecken und Trennen passten nicht in dieses Konzept – zu fehleranfällig und zu wartungsintensiv. Stattdessen fiel der Blick auf induktives Laden, das zunehmend zum Standard in der modernen Intralogistik wird. Kabellose Systeme bieten gleich mehrere Vorteile: keine offenen Kontakte, keine mechanischen Verschleißteile, hohe Schutzarten gegen Staub, Wasser und extreme Temperaturen sowie die Möglichkeit zum sogenannten „Opportunity Charging“ – dem kurzen Zwischenladen während des Betriebs.
Mit Delta Electronics fand Neumaier den richtigen Partner. Der weltweit führende Anbieter von Schaltnetzteilen, Wärmemanagementsystemen und IoT-basierten Automatisierungslösungen verfügt mit MOOVair über ein Portfolio kabelloser Ladesysteme von 1 kW bis 30 kW, entwickelt in Deutschland und gefertigt in hochautomatisierten Werken in der Slowakei. EU-Konformität, kurze Lieferwege und lokale technische Unterstützung waren zusätzliche Pluspunkte. Entscheidend aber war die Fähigkeit, auch bei 80 Volt eine effiziente, robuste und normgerechte Lösung anzubieten.
Im Rahmen zweier Kundenprojekte – einem autonomen Outdoor-Routenzug sowie autonomen Outdoor-Gegengewichts-Gabelstaplern – standen Neumaier und Delta vor der Herausforderung ein effizientes, robustes und wartungsfreies Ladesystem für den 24/7-Betrieb zu integrieren.

Projekt 1: Autonomer Outdoor-Routenzug „Factory Train FT630“
Für den Umbau eines manuellen Linde P180-Schleppers zum autonomen Outdoor-Routenzug, vollautomatisierter Be- und Entladevorgänge der Routenzug-Anhänger sowie automatischer Batterie-Ladevorgänge setzte Neumaier auf Deltas MOOVair 30 – ein 30-kW-Wireless-Charging-System für den 80-Volt-Betrieb.
Dieses System liefert bis zu 300 Ampere und arbeitet mit einer Effizienz von 95 Prozent über eine Distanz von bis zu 150 Millimetern, selbst wenn das Fahrzeug leicht versetzt positioniert ist. Die kabellose Energieübertragung vermeidet Kontaktverschleiß, senkt den Wartungsaufwand drastisch und ermöglicht schnelle, häufige Zwischenladungen ohne Unterbrechung des Betriebs. Die IP69-Schutzklasse prädestiniert das System für Outdoor-Anwendungen, während Ethernet- und CAN-Bus-Schnittstellen eine einfache Integration in bestehende Flottenmanagementsysteme erlauben. Ein weiterer Vorteil: Mehrere Fahrzeuge können sich eine Ladeeinheit teilen, was Platz spart und Investitionskosten senkt.

Projekt 2: Autonome Outdoor-Gegengewichts-Gabelstapler FE616
Auch in Neumaiers zweitem Projekt ging es um den Umbau von Fahrzeugen. Es ging um die Umrüstung mehrerer Linde E16-Gabelstapler für den autonomen Außeneinsatz. Hier entschied sich Neumaier für Deltas MOOVair 10 – ein 10-kW-System mit bis zu 275 Ampere Ladestrom. Neben den gleichen Vorteilen wie beim größeren Modell – vollautomatisches und kontaktloses Laden, was bedeutet, dass kein mechanischer Verschleiß an Steckverbindungen auftritt – bietet es Deltas patentierte Pad-Pad-Link-Technologie (PPL) für die drahtlose Kommunikation zwischen Ladepad und Fahrzeug.
Anders als Wi-Fi, Bluetooth oder Infrarot arbeitet PPL über ein magnetisches Kommunikationsfeld außerhalb des stark frequentierten 2,4-GHz-Bands. Das macht es unempfindlich gegenüber Funkstörungen und äußeren Einflüssen wie Staub, Schmutz oder Nässe. Die begrenzte Reichweite sorgt zudem für präzise, sichere und effiziente Datenübertragung – selbst in Umgebungen mit hoher Fahrzeugdichte. Damit ist sie ideal geeignet für den Einsatz in automatisierten Ladeszenarien, wie sie in modernen Intralogistik-Systemen zunehmend gefragt sind.

 

Integration und Umsetzung der Wireless Lösungen von Delta
Beide MOOVair-Systeme wurden direkt im Rahmen des Fahrzeugumbaus integriert. Die Anforderungen an die Ladesysteme waren hoch: robuste Bauweise für den Outdoor-Einsatz (IP69), wetterfest, keine offenen Kontakte, wartungsfreier Betrieb, sichere Kommunikation und vollständige Automatisierung des Ladeprozesses. Dank der engen Zusammenarbeit zwischen den Entwicklungsteams von Neumaier und Delta konnte die Implementierung zügig erfolgen. Besonders überzeugte die induktive Ladelösung durch ihre Langlebigkeit und die Fähigkeit, auch unter widrigsten Umgebungsbedingungen zuverlässig zu funktionieren.

Fazit: Ein Meilenstein für die automatisierte Intralogistik
Mit den MOOVair Wireless Charging Systemen von Delta hat Neumaier Industry zwei Intralogistik-Projekte realisiert, die zeigen, wie kabelloses Laden Prozesse nachhaltig verändert. Die Fahrzeuge sind jederzeit einsatzbereit, Wartungsaufwand und Stillstandzeiten sanken drastisch, und die Integration in bestehende Abläufe verläuft reibungslos. Für Logistikentscheider bedeutet das: höhere Produktivität, bessere Planbarkeit und eine Technologie, die sowohl heutigen als auch zukünftigen Anforderungen standhält.
Die Zusammenarbeit zwischen Neumaier und Delta ist ein starkes Beispiel dafür, wie Innovation und Praxistauglichkeit in der Industrie 4.0 zu handfesten Wettbewerbsvorteilen führen – und Ladepausen endgültig der Vergangenheit angehören.

www.delta-emea.com