Bosch Rexroth stellt Vorsteuerventile für effizientere Schiffsmotoren vor

Bosch Rexroth hat zwei neue Vorsteuerventile, ELFI und ELVA, vorgestellt, die darauf ausgelegt sind, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen in modernen Zweitakt-Schiffsmotoren zu optimieren. Die für jahrelangen Hochleistungs-Dauerbetrieb konzipierten Ventile zeichnen sich durch außergewöhnliche Präzision und Dynamik aus.

Das Ventil ELFI (Electronic Fuel Injection) steuert den Einspritzzeitpunkt und das -volumen pro Zylinder, während das Ventil ELVA (Electronic Valve Actuation) die Betätigung des Auslassventils über den gesamten Lastbereich hinweg regelt. Mit einer Sprungantwortzeit von unter 5 Millisekunden und einem Frequenzgang von über 200 Hz steuern die neuen Komponenten diese kritischen Funktionen und verbrauchen dabei rund 20 Prozent weniger Energie als herkömmliche Alternativen.

Kompatibilität mit grünen Kraftstoffen und weltweiter Service
In enger Zusammenarbeit mit Everllence entwickelt, weisen die Ventile 4WRRFH (ELFI) und WRPFH (ELVA) eine berechnete Lebensdauer von fünf bis sieben Jahren auf, was mehr als 340 Millionen Schaltspielen entspricht. Darüber hinaus sind die Komponenten vollständig kompatibel mit zukünftigen CO₂-freien Schifffahrtskraftstoffen wie grünem Methanol und Ammoniak, womit sie die umfassenden Dekarbonisierungsziele der maritimen Industrie unterstützen.

Die in der zweiten Jahreshälfte 2027 verfügbar werdenden Vorsteuerventile werden durch das weltweite Servicenetzwerk von Bosch Rexroth unterstützt, das eine 24-Stunden-Ersatzteillieferung gewährleistet, um die Maschinenverfügbarkeit für Betreiber weltweit zu maximieren.

Zusätzlicher Kontext: Technologischer Hintergrund und Marktdynamik
Dieser Abschnitt bietet einen technologischen und marktbezogenen Hintergrund, der in der ursprünglichen Pressemitteilung nicht explizit aufgeführt ist.

Die maritime Industrie sieht sich strengen Vorschriften der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) ausgesetzt, die Reedereien dazu drängen, von Schweröl (HFO) auf emissionsarme Alternativen umzusteigen. Die Zweitakt-Dual-Fuel-Motoren von Everllence – wie der für Methanol entwickelte ME-LGIM und der kommende ME-LGIA für Ammoniak – erfordern eine äußerst präzise elektronische Kraftstoffeinspritzung, um diese neuen Verbrennungsprofile sicher und effizient zu bewältigen. In diesen modernen Motoren haben elektronische Steuerungssysteme herkömmliche mechanische Nockenwellen vollständig ersetzt. Vorsteuerventile dienen als kritische elektrohydraulische Schnittstelle, die digitale Signale in die hydraulische Leistung übersetzt, die zum Antreiben der schweren Haupteinspritzdüsen und Auslassventile erforderlich ist. Die extreme Reaktionsfähigkeit der ELFI- und ELVA-Ventile ermöglicht ein hochpräzises „Rate Shaping“ der Kraftstoffeinspritzung. Dieses exakte Timing ist entscheidend, um die Verbrennungseffizienz zu optimieren, unverbrannten Kraftstoffschlupf zu verhindern und einen zuverlässigen, CO₂-neutralen Schiffsantrieb sicherzustellen.

Redaktionell bearbeitet von Lekshman Ramdas, Induportals-Redakteur – angepasst durch KI.

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