ETAS und ThunderSoft starten Middleware für HPC-SoC-Plattform-Integration

Im Zusammenhang mit der Realisierung softwaredefinierter Fahrzeuge (SDVs) stehen OEMs und Zulieferer vor der Herausforderung, mehrere Fahrzeugfunktionsdomänen effizient und sicher zu integrieren. Die neue Plattformlösung – die ETAS Vehicle Software Platform Suite in Kombination mit ThunderSoft Aqua Drive OS – wurde speziell für diese Anforderungen moderner zentralisierter und zonaler E/E-Architekturen entwickelt. Die ETAS Vehicle Software Platform Suite ist für die Bereiche ADAS/AD, Chassis sowie Energie und Motion ausgelegt. Sie lässt sich nahtlos in das AI-native Fahrzeugbetriebssystem Aqua Drive OS von ThunderSoft integrieren, das für die zentrale Datenverarbeitung entwickelt wurde. Nach der tiefen Integration beider Plattformen ermöglichen sie eine koordinierte Unterstützung über mehrere Domänen hinweg, darunter intelligente Cockpits und ADAS/AD.

Das Herzstück der ETAS Platform Suite ist RTA-VRTE, die serienreife AUTOSAR Adaptive-Plattform von ETAS für Fahrzeugcomputer der nächsten Generation. RTA-VRTE bietet eine robuste Grundlage für die Entwicklung und den Einsatz komplexer Automobilanwendungen in verschiedenen Bereichen. Die Plattform ermöglicht die sichere und effiziente Orchestrierung von Workloads mit unterschiedlichen Kritikalitätsgraden auf HPC-Plattformen, unterstützt dynamische Remote-Updates und gewährleistet eine nahtlose Integration sowohl in sicherheitskritische als auch in Infotainment-Funktionen. Ergänzend zu RTA-VRTE bietet die Plattform auch die ETAS Deterministic Middleware Solution (EDMS) für automatisierte Fahrsysteme (ADAS/AD). EDMS gewährleistet eine leistungsstarke, deterministische Kommunikation, die für sicherheitskritische ADAS-Anwendungen von entscheidender Bedeutung ist, indem es einen effizienten Datenaustausch ohne Kopiervorgänge mit einer Geschwindigkeit von über 10 GB/s ermöglicht. Mit seiner Suite von Tools und einer robusten API beschleunigt EDMS die ADAS/AD-Entwicklungszyklen und unterstützt sowohl die Software- als auch die Hardware-Architekturmodellierung. EDMS wurde gemäß den Standards ASPICE und ISO 26262 entwickelt und ermöglicht funktionale Sicherheit bis ASIL-D für Fahrerassistenzsysteme.

Ein wesentlicher Bestandteil der vorintegrierten Multi-Domain-Middleware-Lösung ist das gemeinsam entwickelte Gateway (VHAL), das eine leistungsstarke, bidirektionale Kommunikation zwischen sicherheitskritischen Anwendungen und IVI-Systemen mit extrem geringer Latenz und hoher Bandbreite ermöglicht. Die Plattform ist vollständig für den Einsatz in Hypervisor-basierten Systemen optimiert und erfüllt höchste Anforderungen an die funktionale Sicherheit und Cybersicherheit. „Durch die Kombination unserer Kompetenzen bieten wir Kunden eine vorintegrierte, zukunftssichere Plattformlösung, die Entwicklungszyklen verkürzt und Innovationen beschleunigt“, sagt Christopher Pohl, Chief Product Manager bei ETAS. „Gemeinsam mit ThunderSoft sind wir außerdem ideal aufgestellt, um einen hervorragenden Support vor Ort zu bieten – insbesondere im schnell wachsenden BEV-Markt in China.“

„Aqua Drive OS ist ein KI-natives Fahrzeugbetriebssystem, das Edge und Cloud integriert und sowohl separate intelligente Cockpits und autonomes Fahren als auch zentrales Computing für die Fusion von Cockpit und Fahrbetrieb unterstützt. Damit lässt es sich flexibel an die technischen Entscheidungen verschiedener Automobilhersteller anpassen“, so Xu Dongchao, Vice President der Intelligent Vehicle Business Group von ThunderSoft. „Die Zusammenarbeit mit ETAS erweitert das globale Ökosystem von Aqua Drive OS weiter und verbessert die technische Sicherheit und die Implementierungsfähigkeiten des Systems unter einer Multi-Domain-Fusionsarchitektur.“

Besuchen Sie ETAS und ThunderSoft vom 24. bis 25. Juni auf dem Automobil-Elektronik Kongress in Ludwigsburg am Stand 35 und erfahren Sie mehr über die gemeinsame Plattformlösung für softwaredefinierte Fahrzeuge.

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