igus entwickelt schmierfreies Hybrid-Rollenlager für präzise, belastbare Verstellaufgaben

Die doppelte Funktionalität des Hybrid-Rollenlagers, leichtläufig und robust zugleich, ergibt sich durch seinen speziellen Aufbau: Das Lager besteht aus einem Aluminium-Gehäuse, in dem eine Laufrolle geführt ist. Eine Druckfeder drückt diese Rolle mit definierter Vorspannung gegen die Führungsschiene. Zusätzlich ist in das Gehäuse ein Gleitlager aus robustem Hochleistungskunststoff integriert. Bewegt sich nun ein Linearschlitten unbelastet über vier Hybrid-Rollenlager auf einer Führungsschiene, tragen die Rollen die Bewegung. Dadurch lassen sich auf den Schlitten montierte Objekte, etwa die Trittstufe eines Zugwaggons, besonders leichtläufig und mit minimaler Reibung verstellen, bei einer Last von bis zu 7,5 Kilogramm pro Lagerstelle.

Wie eine Schildkröte, die bei Gefahr den Kopf einzieht
Tritt nun plötzlich eine hohe Belastung auf, etwa durch das Körpergewicht eines Passagiers, wird die Vorspannung der Feder überwunden. Die Rolle hebt sich von der Führungsschiene ab, zieht sich in das Gehäuse zurück und wird so vor einer punktuellen Überlastung geschützt. Das ist vergleichbar mit einer Schildkröte, die bei Gefahr den Kopf einzieht. Die Hauptkraftaufnahme erfolgt jetzt über die breite Auflagefläche des Polymergleitlagers, das direkt mit der Führungsschiene in Kontakt steht. Bei Entlastung greift dann wieder die Rolle. „Dank dieser Kombination ist es möglich, trotz extremer Leichtgängigkeit, temporär hohe Lasten bis zu 2.100 Newton aufzunehmen, ohne dass die empfindliche Laufrolle des Hybridlagers verschleißt,“ erklärt Michael Hornung, Produktmanager drylin Linear- und Antriebstechnik bei igus. „Anwendungen werden somit deutlich ausfallsicherer und wartungsärmer.“ Erhältlich ist das neue Hybrid-Rollenlager ab sofort in Baugröße 16. Auf Wunsch liefert igus die Lager einbaufertig in einem Rollenschlitten der Serie WWH mit einer korrosionsbeständigen Aluminiumplatte für Aufbauten. Das Hybrid-Rollenlager eignet sich unter anderem als verstellbare Sockellösung, ob als Trittstufe, als Leiterersatz oder optional im Sitzbereich für die Möbelindustrie, aber auch für den Yacht- und Schiffsbau, Laborausstattungen sowie den wachsenden Markt der Wohnmobile und Tiny Houses.

Hybrid-Rollenlager überstehen 76.923 Doppelhübe
Die Langlebigkeit der neuen Rollenlager hat igus im Testlabor bewiesen. Experten bei igus haben dabei einen Linearschlitten mit vier Lagern auf einer 1.500 Millimeter langen Schiene verfahren, bei einer Gewichtskraft von 250 Newton pro Lagerstelle. Das Ergebnis: Der Schlitten erreichte 76.923 Doppelhübe, bevor die Verschleißgrenze erreicht war. Zur Ausfallsicherheit des Systems trägt darüber hinaus die Schmierfreiheit der igus Hochleistungspolymere bei. Dank integrierter Festschmierstoffe benötigen die Hybrid-Rollenlager kein Schmieröl oder -fett, das durch Verschmutzung die Leichtgängigkeit reduzieren und den Wartungsaufwand erhöhen könnte. Zudem besteht, anders als bei Metalllagern, keinerlei Korrosionsgefahr. Das prädestiniert die Lösung für Außeneinsätze bei Wind und Wetter.

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