Baumüller News

Auf zu neuen Welten

Mit der neuen Motorbaugröße 560 eröffnet der Nürnberger Antriebs- und Automatisierungsspezialist Baumüller der elektrischen Direktantriebstechnik neue Anwendungsgebiete.

Dunkermotoren News

Dunkermotoren präsentiert virtuellen Messestand

Auch wenn in diesem Frühjahr viele Messen ausgefallen sind lässt Dunkermotoren es sich nicht entgehen, dennoch seine Neuigkeiten zu präsentieren. Wie auch auf dem realen Messestand können Sie die neuesten Produkthighlights auf den Exponaten virtuell erleben. Benjamin Hogg, Leiter der Key Accounts bei Dunkermotoren begrüßt Sie als virtuelle Person recht herzlich und führt Sie gerne über den Messestand.

Faulhaber News

WENIGER ALS 7 MILLIMETER FÜR VOLL INTEGRIERTEN SPEED CONTROLLER

Die Motorfamilie BXT, bestehend aus bürstenlosen DC-Servomotoren mit besonders kurzer Bauform, wurde in allen Baugrößen um einen durchmesserkonformen integrierten Speed Controller erweitert.

Precision Micro

Precision Micro fährt die Produktion von wichtigen Ventilatorkomponenten hoch

Als Schlüssellieferant für die Herstellung von medizinischen Geräten hat Precision Micro nun als Marktführer im Bereich des photochemischen Ätzens die Produktion von Sensoren und Ventilkomponenten für Beatmungsgeräte um ein Sechsfaches gesteigert.

Contrinex News

RFID BASIC KOMPONENTEN

Contrinex Basic RFID-Komponenten eignen sich ideal für allgemeine Identifizierungs- und Überwachungsaufgaben in nahezu jeder Branche.

FIBRO News

Prozessverständnis und Flexibilität als Schlüsselkompetenz im Werkzeugbau

Der Automobilbau ist im Umbruch. Das spürt auch der Werkzeugbau und mit ihm seine Lieferanten. Ein Besuch bei der Werkzeugbau Laichingen GmbH zeigt, dass immer häufiger das Verständnis für den Gesamtprozess darüber entscheidet, wer den Zuschlag erhält. Der Normalienspezialist Fibro hat dies erkannt und sich zum Kompetenzlieferanten entwickelt, der tief ins Prozessverständnis des Werkzeugbaus eintaucht.

Fraunhofer News

Nockenwellenmodul aus Kunststoff senkt Co2-Emissionen

Kunststoff im Auto reduziert das Gewicht. Doch Nockenwellenmodule als ein wichtiger Bestandteil des Antriebsstrangs werden bis dato noch immer aus Aluminium gefertigt. Einem Forscherteam des Fraunhofer-Instituts für Chemische Technologie ICT ist es jetzt gemeinsam mit Partnern gelungen, ein Nockenwellenmodul aus faserverstärkten Duromeren herzustellen. Das Leichtbauelement trägt zur Reduktion des Motorgewichts bei und senkt die Montagekosten. Es liegt derzeit als funktionsfähiger Demonstrator vor.

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