Tata Steel gibt offiziell auf der InnoTrans die Einführung einer Hochleistungs-Rillenschiene bekannt

Tata Steel gab auf der InnoTrans in Berlin die Einführung ihrer neuen Hochleistungs-Rillenschiene bekannt. Einsatzziel dieser Schiene ist die Reduzierung der Lebenszykluskosten durch hohen Verschleißwiderstand und die Möglichkeit einer Reparatur durch Schweißen mittels des von Tata Steel patentierten Schweißverfahrens.

Die Betreiber von Straßenbahnnetzen weltweit sind unter wachsendem Druck, die Lebenszykluskosten ihrer Infrastruktur zu mindern. Die Gleisanlagen in innerstädtischen Straßen weisen typischerweise viele enge Kurven auf, was sich im hohen Verschleiß der Schienen durch die Kurven und die Notwendigkeit, sie zu ersetzen, bemerkbar macht.

Dies stellt eine Herausforderung an den Schienenhersteller dar, auf die Tata Steel mit der Hochleistungs-Rillenschiene antwortet. Diese nach metallurgischen Gesichtspunkten entwickelte Schiene geht den kundenseitigen Anspruch nach einer längeren Lebensdauer an, nach einem Produkt, das dem hohen Maß an vertikalem und seitlichen Verschleiß in engen Kurven widersteht. Mit einer Brinell-Härte von 330 – 360 HB verlängert sich bei dieser Hochleistungsschiene die erste Gebrauchsphase um den Faktor drei. Sie weist ein speziell auf hohen Verschleißwiderstand hin definiertes Gefüge des Stahls auf, das außerdem unter Einsatz unseres patentierten Schweißens mit niedrigem Vorwärmen das wiederholte Aufarbeiten nach seitlichem Verschleiß erlaubt. Dies ist von großem Vorteil bei Schienennetzen von Straßenbahnen, bei denen auf eine verlängerte Lebensdauer und die damit einhergehende Kostenreduzierung Wert gelegt wird.

Das von dem Unternehmen entwickelte Reparieren mittels Schweißens bei niedriger Vorwärmtemperatur eignet sich in idealer Weise zur Wiederherstellung des Profils verschlissener Rillenschienen, womit die Lebensdauer der Schiene verlängert und die Lebenszykluskosten reduziert werden. Der Schweißvorgang verlangt ein niedriges Vorwärmen von lediglich 60 – 80 °C, womit eine Schädigung der die eingebettete Schiene umhüllenden Polymere vermieden wird. Zusätzlich bildet sich durch das niedrige Vorwärmen ein zähes, nicht brüchig werdendes Gefüge des Stahls und somit ein widerstandsfähiges, nicht zum Brüchigwerden neigendes Schweißgut.

Die Profilwiederherstellung bei Hochleistungs-Rillenschienen, bei denen dieser Prozess angewendet wurde, ist an der Universität Cambridge untersucht worden. Die Ergebnisse der ausgedehnten Prüfungen bestätigten die Prinzipien des Schweißprozesses und die Fehlerfreiheit der an den Hochleistungs-Rillenschienen vorgenommenen Schweißungen.

Der von Tata Steel patentierte Prozess der Aufarbeitung durch Schweißen wird nun mit Erfolg bei der Aufarbeitung von Rillenschienen an den Schienennetzen von Straßenbahnen in ganz Europa angewandt. Auch bietet das Unternehmen Beratung bei vielfältigen Fragen zum Schweißen und zur Metallurgie bei Schienennetzen von Straßenbahnen an.

Die Rillenschiene von Tata Steel ist bei der Mehrheit städtischer Schienennetze in Europa sowie bei namhaften Transportsystemen weltweit im Einsatz. Neuere von Tata Steel ausgeführte Projekte betrafen Schienennetze in Frankreich, Deutschland, der Schweiz, Belgien, Großbritannien, den Niederlanden, Italien, Portugal, Dubai und Marokko.

Tata Steel bietet seinen Kunden bei Rillenschienen eine breite Palette von nach Industriestandards gefertigten Profilen und Stahlqualitäten, wie auch Schienen mit konsistenten metallurgischen und mechanischen Eigenschaften. Schienenprofile werden immer nach engen Maßtoleranzen produziert, wobei die Qualität der Schiene durch strengste zerstörungsfreie Materialprüfungen garantiert wird. Das Unternehmen teilt sein Knowhow mit dem Kunden: Ziel ist, die Lebensdauer einer Schiene zu maximieren, Lebenszykluskosten zu verringern und den „Carbon Impact“, die Kohlendioxidemissionen entlang einer Lieferkette, bei Schienennetzen der Straßenbahn zu minimieren.

  Fordern Sie weitere Informationen an…