Um der wachsenden Nachfrage nach kleinen wasserdichten Steckverbindern für Bord-Systeme von Bahnbetreibern gerecht zu werden, hat SOURIAU einen speziellen Steckverbinder entwickelt, den SMS IP. Der SMS IP erfüllt die in der Bahnbranche geforderten Standards und verbindet Kompaktheit und Sicherheit: Schutzart IP 67, Betriebsspannungen bis 500 V und die Einhaltung anspruchvoller Feuer- und Rauch-Standards.
Drehgeber: SIL3/PLe-gerechte Antriebslösungen einschließlich Rotorlageerkennung. Um die in der aktuellen Maschinenrichtlinie 2006/42/EG definierten Sicherheitsanforderungen zu erfüllen setzen Maschinen- und Anlagenbauer vermehrt auf den Einsatz sicherer Einzelkomponenten. In diesem Zusammenhang spielt sichere Sensorik eine wesentliche Rolle, denn sichere Steuerungen sind auf eine Versorgung mit absolut zuverlässlichen Signalen angewiesen. Prädestiniert für solche Einsatzzwecke ist ein neuer funktional sicherer Sinus/Cosinus-Drehgeber, der gleichzeitig mit einer zusätzlichen Absolutspur ausgestattet ist, um die Rotorlage von Motoren eindeutig zu detektieren.
Ob bei Brillen oder Türgriffen – wohl jeder hat schon einmal leidvolle Erfahrungen mit lockeren Schraubverbindungen gemacht. Im schlimmsten Fall geht von diesen sogar ernsthafte Gefahr aus. Mit dem innovativen ThreadLoc-System hat Arnold Umformtechnik jetzt ein exklusives Komplettprogramm entwickelt, dessen chemische und mechanische Gewindesicherungen alle Bedürfnisse im Bereich Schraubensicherung abdecken.
Remform-Schrauben der Arnold Umformtechnik GmbH & Co. senken die Gesamt-Montagekosten für Kunststoffteile, weil sie weder Muttern noch Inserts benötigen. Die große Differenz zwischen Furchmoment und Überdrehmoment aufgrund der speziellen Formgebung der Schraube gewährleistet zudem höchste Verbindungssicherheit. Das Haupteinsatzgebiet der REMFORM-Schrauben für die Montage von Kunststoffteilen ist die Automobilindustrie.
Das Automation, Robotics and Mechatronics (ARM) Lab (http://mechatronics.eng.buffalo.edu) ist ein Forschungslabor der Abteilung Mechanical & Aerospace Engineering in der School of Engineering & Applied Sciences an der State University of New York (SUNY) in Buffalo. Dieses Labor, dessen Mitarbeiter mathematische Kompetenz in experimentelle Resultate umzusetzen wissen, entwickelt die nächste Generation intelligenter mechatronischer Systeme. Das Tätigkeitsfeld beinhaltet Projekte zur chirurgischen Simulation haptischer Geräte, Simulationen des Bewegungsapparates zur Verbesserung der Interaktion von Mensch und Maschine, sowie Untersuchungen zum kooperativen Lastentransport von Roboter-Kollektiven und zu frei beweglichen Robotern auf Rädern. Einige ihrer Forschungsprojekte resultierten direkt in der Entwicklung kommerziell verfügbarer Geräte, die von Einrichtungen auf der ganzen Welt zu Ausbildungs- und Forschungszwecken eingesetzt werden.
Die SK 500E-Baureihe kompakter Frequenzumrichter für die Installation im Schaltschrank erweitert NORD Drivesystems um das neue Spitzenmodell SK 540E mit integrierter Basis-SPS-Funktionalität. Auch anspruchsvolle Anwendungen sind damit für den kompakten Umrichter kostengünstig ohne Unterstützung durch eine externe Steuerung beherrschbar. Die gewünschten Abläufe und Verknüpfungen lassen sich konform zum Industriestandard IEC 61131-3 mit Zählern, Vergleichern und Merkern bequem mit dem Tool „NordCon“ am PC programmieren.
Beijer Electronics unterzeichnete eine Vereinbarung zur Übernahme einer Mehrheit der taiwanesischen Korenix Technology Co.Ltd, einem Technologie-Unternehmen auf dem Gebiet der Datenkommunikation. Gemeinsam bieten Westermo und Korenix nun ein weltweit führendes Produktangebot auf dem Gebiet der industriellen Datenkommunikation (IDC).
Nach der Wasseraufbereitung ist es oft notwendig, den verbliebenen Klärschlamm zu trocknen. Der SOLIA Solar- Klärschlammtrocknungsprozess, vermarktet durch MSE, verwendet dazu einen vollautomatisierten Wender. Hierbei wird der Schlamm in einem Treibhaus in Reihen ausgelegt, um den Wassergehalt zu reduzieren. Eine Überwachung vor Ort ist nicht notwendig, da der Arbeitsablauf vollautomatisiert ist. Die Lösung mit Funkmodulen ist robuster als eine traditionelle kabelgebundene Ansteuerung.
Angesichts des Trends zur Leichtbauweise in der Automobilindustrie beschäftigt sich die Automotivesparte der Alpirsbacher Hetal-Werke intensiv mit Alternativen zu den konventionellen Verbindungstechnologien. Anstelle der bislang verwendeten Schweißbolzen sollen zukünftig ATP® TriPress der ARNOLD Umformtechnik GmbH zum Einsatz kommen. Dieser Einpressbolzen entspricht dem Anforderungsprofil der Spezialisten für kinematische Unterbaugruppen und Scharniere im PKW-Sitzbereich in vollem Umfang.