MAN hat im Werk Nürnberg mit der Produktion seines letzten Dieselmotors, des D30, begonnen und investiert sowohl in Verbrennungs- als auch in Elektroantriebstechnologien, um einen reibungslosen Übergang zur Elektromobilität zu gewährleisten.

MAN Engines präsentiert erstmals auf seine neuesten Entwicklungen für die Stromspeicherung im industriellen Bereich.

Der ausgestellte V12-Motor leistet 1.213 kW (1.650 PS) bei 2.100 min-1 und ist damit ideal ausgelegt für mittelschwere Anwendungen wie Windfarmversorgungsschiffe (WSV), Fähren, Passagierschiffe und Fischerboote.

Der THG-Flottenausstoß pro Fahrzeugkilometer der von MAN verkauften Trucks, Busse und Vans (Scope 3) soll bis 2030 um 28 Prozent im Vergleich zu 2019 sinken. Im Berichtsjahr 2023 konnten hier eine Reduktion um 12,8 Prozent erreicht werden.

Von begrünten Dächern über Leihfahrräder bis hin zu Elektrofahrzeugen: Oslo ist in Sachen Umweltschutz Vorreiter. Nun hat Unibuss und damit eines der größten Busunternehmen Norwegens bei MAN Truck & Bus 76 vollelektrische Lion's City E für Oslo geordert. Für MAN ist der erste eBus Auftrag aus Norwegen und für alle Partner ein weiterer wichtiger Schritt in Sachen nachhaltige Mobilität.

MAN Engines präsentiert auf dem Cannes Yachting Festival 2022 seine neue Motorenbaureihe MAN V12X der Weltöffentlichkeit. Mit dem neu entwickelten V12-Motor für Yachtanwendungen bietet MAN Engines seinen Kunden erstmals eine Leistung von 2.200 PS (1.618 kW) aus 30 Litern Hubraum. „Wir eröffnen Werften mit dieser nächsten Motorengeneration neue Möglichkeiten.