PROSOFT TECHNOLOGY EMEA

Veolia Water Solutions & Technology setzt die Funkmodule von Prosoft Technology für ihre solare Klärschlammtrocknung ein

Nach der Wasseraufbereitung ist es oft notwendig, den verbliebenen Klärschlamm zu trocknen. Der SOLIA Solar- Klärschlammtrocknungsprozess, vermarktet durch MSE, verwendet dazu einen vollautomatisierten Wender. Hierbei wird der Schlamm in einem Treibhaus in Reihen ausgelegt, um den Wassergehalt zu reduzieren. Eine Überwachung vor Ort ist nicht notwendig, da der Arbeitsablauf vollautomatisiert ist. Die Lösung mit Funkmodulen ist robuster als eine traditionelle kabelgebundene Ansteuerung.

ARNOLD UMFORMTECHNIK

Automobilzulieferer Hetal-Werke prüft ARNOLD ATP-Bolzen

Angesichts des Trends zur Leichtbauweise in der Automobilindustrie beschäftigt sich die Automotivesparte der Alpirsbacher Hetal-Werke intensiv mit Alternativen zu den konventionellen Verbindungstechnologien. Anstelle der bislang verwendeten Schweißbolzen sollen zukünftig ATP® TriPress der ARNOLD Umformtechnik GmbH zum Einsatz kommen. Dieser Einpressbolzen entspricht dem Anforderungsprofil der Spezialisten für kinematische Unterbaugruppen und Scharniere im PKW-Sitzbereich in vollem Umfang.

ARC INFORMATIQUE

Passiv-Bürogebäude

Steffen Holzbau, spezialisiert auf Holzbauten, plante und errichtete in Zusammenarbeit mit den Firmen Sanichaufer, Luxemburg und GIGA-Automation, Saarbrücken ein zukunftsweisendes Gebäude. Es befindet sich in Grevenmacher-Potaschberg, Luxemburg, und wurde nach dem luxemburger Passivhaus-Standard konstruiert, den aktuellen Vorgaben für energieeffizientes und ökologisches Bauen. Alle technischen Anlagen werden über eine zentrale Gebäudeleittechnik mit PcVue 9.0 überwacht, mit kompletter WebVue-Client-Funktionalität für den Fernzugriff über Webbrowser, einschließlich BACnet.

MAPLESOFT

Entwicklung eines Hochgeschwindigkeits-Roboters – DeltaBot(TM) – unter Einsatz von Maplesofts Technologien

Der ursprüngliche Entwurf war Teil eines Forschungsprojekts zur Entwicklung von Hochgeschwindigkeits-Robotern, durchgeführt an der Universität von Waterloo (UW). Dabei wurde Maple(TM) zur Entwicklung zentraler Elemente dieses Projekts eingesetzt. Nach Fertigstellung des DeltaBots, einem delta-förmigen Roboter, dessen Bewegungsabläufe durch Seile gelenkt werden, bekam Dr. Khajepour überraschend viele Anfragen aus dem industriellen Sektor zu diesem Projekt. Aufgrund dieser kommerziellen Nachfrage gründete Dr. Khajepour AEMK Systems (www.AEMKSystems.com ).

SOURIAU – SUNBANK Connection Technologies

SOURIAU gewinnt zum vierten Mal den „AIRBUS’s best Supplier Award“ für elektrische Standard-Bauteile

SOURIAU ist zu Recht stolz über die Auszeichnung zum „2010 AIRBUS supplier of the Year“. Der Award wurde während der „supplier SQAL Electrics Conference“ in Toulouse verliehen, als Anerkennung bester globaler Performanz.

NORD Drivesystems

Getriebemotoren von Nord Drivesystems im Einsatz bei Durance Granulats

Für sein neues Fördersystem im von Durance Granulats betriebenen Steinbruch im südfranzösischen Gardanne hat sich SMIL für Getriebemotoren von Nord Drivesystems entschieden. Der Steinbruch erfährt dadurch eine Kapazitätssteigerung um 25 %, womit sich die jährliche Menge an dort abgebautem Gestein von 400 000 auf 500 000 Tonnen erhöhen wird.

Westermo Teleindustri AB

Notruf-System für Europa`s größte Hängebrücke

Die „Great Belt Fixed Link“ verbindet die Hälfte der dänischen Bevölkerung mit dem Rest des europäischen Straßen- und Schienennetzes. Ungefähr elf Millionen Autos und 8.3 Millionen Zugpassagiere überqueren die Brücke jedes Jahr. Vor kurzem wurde ein neues 2 x 1 Gbit/s Glasfaser-Backbone-Netzwerk installiert, zur Übertragung aller Daten der Wetterstationen, der Videoüberwachungsanlage (CCTV – Closed Circuit Television) und eines neuen Notfall-Telefonsystems mit IP-Telefonie (Internet-Protokoll-Telefonie). Zur Datenübertragung zwischen Telefon und Glasfaser-Backbone entschied sich das Unternehmen A / S Storebælt für den robusten Westermo Wolverine Ethernet Extender.

MAPLESOFT

Modellierung hoch genauer Batteriemodelle für Elektro- und Hybridantriebe mit MapleSim

Seit einigen Jahren gibt es eine stark wachsende Nachfrage nach Fahrzeugen mit hybrid-elektrischem oder reinem Elektroantrieb. Die Entwicklung solcher Fahrzeuge ist eine wesentlich komplexere Aufgabe als der Entwurf herkömmlicher Fahrzeuge, weil es den Einsatz verschiedener Ingenieursdisziplinen für ein System erfordert. Gleichzeitig zwingt der Konkurrenzdruck die Hersteller dazu, neue Modelle in immer kürzerer Zeit auf den Markt zu bringen. Die Industrie bedient sich mathematisch basierter physikalischer Modellierungstechniken, die es Entwicklern und Konstrukteuren erlauben, auf präzise Art und Weise die das System bestimmenden Komponenten und die entsprechenden physikalischen Randbedingungen zu beschreiben. Mit diesen Modellgleichungen lassen sich dann neue Entwürfe sehr schnell testen und weiter verfeinern, ohne die Notwendigkeit, echte Prototypen zu bauen.

REDEX

High-Speed Fiber-Bestückung auf großen und komplexen Strukturen

Um die Effizienz des Kraftstoffverbrauchs bei Flugzeugen steigern zu können, ist eine Gewichtsreduzierung von wesentlicher Bedeutung. Eine höhere Leistungsfähigkeit ist nicht nur in Bezug auf die Kosten unerlässlich, sondern auch wegen der immer größer werdenden Entfernungen, die Flugzeuge zukünftig zurücklegen werden. Das gute Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht von Carbonfasern ist eine der wichtigsten Innovationen der Gegenwart. Die geforderten hohen Produktionsraten bei der Herstellung von Flugzeugteilen erfordern jedoch äußerst komplexe Maschinen. Electroimpact entwickelte eine herausragende Lösung, die eine automatisierte Fiber-Bestückung bei Geschwindigkeiten von 2000 Inch pro Minute (50 Meter pro Minute) ermöglicht. Diese Lösung erfordert ein äußerst ausgeklügeltes Steuerungssystem und sehr stabile und präzise Achsantriebssysteme. Andantex, USA, lieferte für den Antrieb der Achsen sämtliche kritischen, mechanischen Komponenten.

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