KUKA hat von einem Automobil-Kunden einen Auftrag über 22 KMP 1500 erhalten. Die omnidirektionalen, mobilen Plattformen sorgen autonom und flexibel für Materialnachschub in der Produktion. Gesteuert werden die KMP 1500 von einer innovativen KUKA Software.
Bei Stangenlademagazinen, Luftfilter- und Kühlmittelanlagen sowie Späneförderern für Werkzeugmaschinen ist die LNS-Gruppe weltweit führend. Auf der EMO in Hannover stellt das Unternehmen nun Chipblaster, eine neue Produktreihe an Hochdruck-Kühlmittelanlagen, vor.
Im Oktober 2018 übernahm die LNS-Gruppe das amerikanische Unternehmen Chipblaster Inc. Über das Vertriebs- und Servicenetz der LNS-Gruppe eröffneten sich damit für die branchenweit führenden Kühlmittelmanagementsysteme des amerikanischen Herstellers in Europa und dem Rest der Welt ganz neue Absatzmärkte. Europäische Unternehmen, die die Chipblaster-Produkte noch nicht kennen, können sich auf der EMO, die vom 16. bis zum 21. September in Hannover stattfindet, einen Überblick über das Sortiment verschaffen. An Stand D16 in Halle 17 werden einige Lösungen zu sehen sein.
Bei einem Besuch von Renishaw auf der EMO Hannover 2019 werden Sie mehrere Equator Prüfgeräte bei der Messung verschiedener Motor- und Getriebekomponenten für Elektro- und Hybridfahrzeuge sehen. Genau solche Teile messen Equator Prüfgeräte rund um die Uhr in Fabriken auf der ganzen Welt.
Das chinesische Unternehmen Anhui Conch Cement zählt zu den größten Zement-produzenten weltweit. Allein auf China entfielen 2018 mit rund 2,2 Milliarden Tonnen rund 56 Prozent der gesamten Weltzementproduktion. Anhui Conch Cement hat thyssenkrupp Industrial Solutions kürzlich mit der Lieferung von vier neuen polab® Laborautomations-systemen beauftragt. Sie sollen unter anderem in den beiden größten Zementwerken der Welt Wuhu und Tongling im Osten Chinas installiert werden.
Unabhängig davon, ob ein Steckverbinder in einem Satelliten in der Erdumlaufbahn oder aber auf dem Meeresgrund eingesetzt wird - von Jahr zu Jahr müssen immer mehr Daten, Signale und Energie übertragen werden. In der Luftfahrt müssen die Bordausrüstung und die Flugzeugteile extremen klimatischen Bedingungen und äußerst hohen mechanischen Belastungen standhalten, denn in einer Höhe von 10.000 Metern kann schon ein kleiner Ausfall verheerende Folgen haben. Daher muss alles daran gesetzt werden, solche Ausfälle auszuschließen.